《攜程網(wǎng)賣火車票“強(qiáng)制”搭售意外險》接續(xù)報(bào)道
3月15日，沈陽晚報(bào)報(bào)道了《攜程網(wǎng)賣火車票“強(qiáng)制”搭售意外險》的消息，當(dāng)天，攜程旅行網(wǎng)即宣布“鐵保行”高鐵動車票代購業(yè)務(wù)下線，理由是“系統(tǒng)調(diào)試”。攜程網(wǎng)為什么選擇在“3·15”這個敏感的日子，暫停代購火車票業(yè)務(wù)呢？沈陽多名消費(fèi)者致電沈陽晚報(bào)記者說“很奇怪”。
而兩天之后，當(dāng)攜程網(wǎng)的這項(xiàng)業(yè)務(wù)恢復(fù)時，依然綁定交通意外險，費(fèi)用還是20元。不過，泰康人壽稱該險種實(shí)價是1.16元，利潤超過17倍！
代購火車票突然下線
國務(wù)院機(jī)構(gòu)改革方案公布，撤銷鐵道部，組建國家鐵路局和中國鐵路總公司。消息發(fā)布之后的第二天，攜程旅行網(wǎng)就立即宣布將提供高鐵動車組火車票的在線預(yù)訂業(yè)務(wù)，消費(fèi)者在攜程預(yù)訂高鐵或動車票的同時，必須另外購買一份20元的交通意外保險。
鐵路公安此前曾明確表示，火車票的手續(xù)費(fèi)如果超過5元，就有炒票之嫌。攜程網(wǎng)雖然代購不收手續(xù)費(fèi)，但必須額外支付20元的商業(yè)保險費(fèi)，也相當(dāng)于變相收取了服務(wù)費(fèi)。趁著機(jī)構(gòu)改革的機(jī)會，攜程網(wǎng)推出了火車票代購業(yè)務(wù)，沈陽晚報(bào)對這種業(yè)務(wù)進(jìn)行質(zhì)疑之后，才運(yùn)轉(zhuǎn)了不幾天的攜程“鐵保行”高鐵動車票代購業(yè)務(wù)再次下線。據(jù)了解，去年4月，在短暫開啟高鐵票代購業(yè)務(wù)后，攜程網(wǎng)也曾經(jīng)進(jìn)行過下線處理。此次下線，攜程網(wǎng)以小號字體標(biāo)示公告稱：“系統(tǒng)升級調(diào)整中，鐵保行產(chǎn)品暫無法預(yù)訂。”
重新上線后還賣保險
3月17日，當(dāng)沈陽晚報(bào)記者登錄攜程網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，“火車票頻道”悄悄恢復(fù)了，而且依然進(jìn)行著“鐵保行”的服務(wù)。攜程旅行網(wǎng)北京分公司公共事務(wù)部相關(guān)人員介紹，“鐵保行”產(chǎn)品因系統(tǒng)升級原因暫停了網(wǎng)上預(yù)訂，現(xiàn)在系統(tǒng)升級完成，恢復(fù)網(wǎng)上預(yù)訂，除了之前的高鐵、動車票以外，現(xiàn)在還可以預(yù)訂普通車次的火車票，同時，預(yù)訂一張火車票，必須同時購買一份交通意外保險。
不過，消費(fèi)者普遍認(rèn)為，攜程網(wǎng)選擇在“3·15”這一天關(guān)閉火車票代購業(yè)務(wù)，可能是為了規(guī)避一些風(fēng)險。業(yè)內(nèi)人士則指出，作為專業(yè)的網(wǎng)絡(luò)公司，剛剛上線幾天的系統(tǒng)就需要進(jìn)行調(diào)整，這個理由，幾乎站不住腳，可能主要還是受到了來自各方的壓力。攜程網(wǎng)的解釋則是，如果為了避開風(fēng)頭，他們不會選擇3月15日當(dāng)天有所動作，而應(yīng)該是提前幾天。
交意險實(shí)價是1.16元
據(jù)調(diào)查，攜程網(wǎng)強(qiáng)制搭售的這份交通意外保險，保險名稱是“泰康人壽e順交通工具意外傷害保險”，攜程網(wǎng)收取的費(fèi)用是20元，而該交意險的實(shí)際報(bào)價只有1.16元。
泰康人壽相關(guān)人士介紹說，“e順交通工具意外傷害保險”是只在網(wǎng)上銷售的一款保險。按照攜程網(wǎng)提供的，保險時間為24小時、乘坐火車、保額為50萬元的條件，每個人的保費(fèi)是1.16元。攜程網(wǎng)對此的解釋是，該款保險產(chǎn)品，泰康對包括攜程在內(nèi)的所有分銷伙伴，執(zhí)行同樣的銷售價格，即20元，攜程未做任何價格調(diào)整。
泰康公司雖然沒有透露，他們和攜程網(wǎng)合作的具體價錢是多少，不過，客服人員表示，攜程網(wǎng)在消費(fèi)者預(yù)訂火車票后，使用消費(fèi)者的個人信息再在泰康官網(wǎng)上購買保險，理論上是完全可以操作的。攜程網(wǎng)選擇一份遠(yuǎn)高于市場價格的保險與火車票進(jìn)行打包銷售，他們依然強(qiáng)調(diào)，是“為了消費(fèi)者的方便”。
