對許多奢侈品而言，B2C網站的存在是讓其極為頭疼的事情。奢侈品牌也曾嘗試進軍電商，但是去年以來各種關張，裁員的負面消息不斷傳出。奢侈品似乎也如外界所言，成為了電商“絕緣體”。

　　業(yè)內人士指出，很多奢侈品商家為了固守品牌的形象，對于庫存的產品不會隨意采取打折銷售的手段。更有多數廠商也是寧愿扔了也不愿搬到網上去賤賣，誓死也要守住品牌溢價。

　　不過，擁有60年歷史的臺灣知名箱包品牌——皇冠集團卻在這個領域進行了突破。近日，記者獲悉，皇冠品牌的行李箱不僅在實體專柜渠道全面發(fā)售，同時線上也會由知名品牌運營服務商——樂麗電子商務服務有限公司保駕護航，確保線上渠道的全面鋪開。除此之外，作為國內主流箱包品牌進軍線上的首選平臺天貓商城也于近期全面啟動線上首賣。

　　據皇冠集團總經理江錫毅透露，他們曾在天貓上拿出了30個8000元的拉桿箱來預售，結果三五天就銷售一空。雖說二十幾萬在天貓上也不算什么大生意，但這么高端的拉桿箱能那么好賣，也是件出人意料的事情。

　　或許從皇冠的例子中我們可以看出，奢侈品觸電，并非完全不可為。

　　據記者了解，皇冠這次采用的銷售方式是“首發(fā)+預售”，號稱指紋開箱售價8000元的拉桿箱，不但是全球首款，還特地找了代言人吳奇隆來站臺。

　　業(yè)內人士稱，網絡首發(fā)等于避免了和線下的比價，不會沖擊線下的價格體系，而預售則是先下單再生產，等于是C2B，可以解決庫存問題。實踐證明，這個賣法是非常奏效的。

　　然而對于奢侈品觸電的過程中，主力的奢侈品消費人群和網購人群重合率一直都是最讓人頭疼的問題。因為喜歡網購的多為二三十歲的白領階層，經濟實力必然有限。那么這些奢侈品的銷量也必然會受到限制。

　　對此，江錫毅表示，他是以5年、10年甚至20年的時間跨度去看這個問題的，看中的是品牌建設，而不是一兩個月的銷量。因為他們的產品在線下的銷售量也很可觀，所以也不指望線上銷量在短時間內能媲美線下。而且等那些白領階層經濟實力上升后，不就變成高端商品的消費人群了么，屆時他們就成為網購的主體消費人群。當消費者的注意力，購買習慣都在向互聯網遷移，品牌的線上銷量也會提升。

　　“觸電，關鍵是要解決一個潛在的危機，就是他們和年輕族群缺乏聯系。幾年以后，當這些人買得起8000元的拉桿箱時，卻根本不曉得皇冠這個品牌，那不是瞎了？”江錫毅說。