自2011年7月，被曝345噸重量偏差嚴(yán)重低于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的“瘦身鋼筋”流入海南某保障性住房工地后，海口市質(zhì)監(jiān)部門(mén)對(duì)“瘦身鋼筋”進(jìn)行嚴(yán)打。然而，記者這幾天走訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，在利益的誘惑下，“瘦身鋼筋”在海口建材市場(chǎng)依然有售。
海口海盛路鋼材市場(chǎng)是海口市的大型鋼材市場(chǎng)之一，大大小小鋼筋批發(fā)商幾十家。記者以購(gòu)買(mǎi)一批鋼筋為由來(lái)到該市場(chǎng)了解情況，海口享利隆貿(mào)易有限公司銷(xiāo)售人員向記者介紹，目前市場(chǎng)內(nèi)鋼筋有“國(guó)標(biāo)鋼筋”和“非標(biāo)鋼筋”(瘦身鋼筋)兩種，價(jià)格每噸相差300元到600元不等。該銷(xiāo)售人員稱，兩者的區(qū)別在于“非標(biāo)”沒(méi)有檢驗(yàn)合格證，同時(shí)比“國(guó)標(biāo)”的細(xì)一些。
記者對(duì)擺放在該公司的兩種標(biāo)準(zhǔn)鋼筋進(jìn)行測(cè)量后發(fā)現(xiàn)，“非標(biāo)”銷(xiāo)售規(guī)格25毫米的帶肋鋼筋內(nèi)徑只有22毫米，銷(xiāo)售規(guī)格22毫米的帶肋鋼筋內(nèi)徑則只有20.5毫米。按國(guó)標(biāo)規(guī)定，內(nèi)徑820毫米的帶肋鋼筋偏差不得超過(guò)0.4毫米，內(nèi)徑2025毫米的偏差不得超過(guò)0.5毫米，這家“非標(biāo)”的“瘦身”鋼筋偏差超出國(guó)標(biāo)的4倍多。
“放心，不注意一般看不出來(lái)。”該銷(xiāo)售人員表示，買(mǎi)賣(mài)雙發(fā)一般都心照不宣，顧客既不會(huì)拿尺子去量，商家也不會(huì)特意報(bào)出實(shí)際規(guī)格。“相對(duì)而言，顧客更關(guān)心價(jià)格和是否能提供合格證。”該銷(xiāo)售人員說(shuō)。
記者發(fā)現(xiàn)，“非標(biāo)”鋼筋頗為暢銷(xiāo)，不到一個(gè)小時(shí)內(nèi)，就有幾輛小貨車(chē)進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)里裝貨，貨車(chē)均為海南車(chē)牌。隨后記者又走訪了海口多家鋼筋批發(fā)商，發(fā)現(xiàn)許多商家都有“瘦身鋼筋”出售。走訪中，記者發(fā)現(xiàn)，高額利潤(rùn)是“瘦身鋼筋”或明或暗存在的主要原因。
“按兩種標(biāo)準(zhǔn)每噸300元的差價(jià)，以建大概需要1800噸鋼筋的1萬(wàn)平方米建筑物估算，建筑方使用‘瘦身’鋼筋可‘節(jié)約’成本54萬(wàn)元。”中國(guó)對(duì)外建設(shè)有限公司相關(guān)工作人員林文推算說(shuō)。
走訪中，記者了解到，直徑10毫米的鋼筋被瘦身為9毫米后承受最大載荷力僅為原來(lái)的4/5，也就是說(shuō)“瘦身”后的鋼筋，韌性不足，鋼筋變“脆”，極大地影響了建筑物的承載力和抗震力。“‘瘦身’鋼筋給建筑安全埋下了隱患，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，后果不堪設(shè)想。”林文認(rèn)為，對(duì)于海南巨大的建筑市場(chǎng)而言，相關(guān)部門(mén)必須建立起一套行之有效的長(zhǎng)效機(jī)制，同時(shí)行業(yè)協(xié)會(huì)也應(yīng)發(fā)揮作用，倡議商家加強(qiáng)自律，對(duì)那些涉及銷(xiāo)售和使用“瘦身鋼材”的商家實(shí)施“一次性死亡”制度。(記者吳雪君)
