梁泉材表示，港鐵會于2020年底前，在所有轉線站加設洗手間。圖片來源：香港文匯報
中新網3月20日電 據香港文匯報報道，坐列車遇上人有三急，乘客只能向港鐵職員求助，借用職員洗手間。
港鐵公司19日公布斥資10億元進行的“用心聽。用心做”計劃第二波，目標為全面提升車站設施，當中包括于2015年底前在旺角、太子和金鐘3個轉線站，陸續加裝公共洗手間，余下7個轉線站則會于2020年底前完成工程，令有公共洗手間的轉線站數目由10個增至20個。港鐵又計劃在10個車站加設連接車站大堂與地面的升降機，并在各車站加裝52部闊閘機，以及安裝逾230張月臺座椅等，為乘客提供方便。
港鐵車站沒洗手間，無障礙設施不足，馬鐵和東鐵沒有月臺閘門等，多年來為人詬病。繼加密繁忙時間列車班次后，港鐵計劃全面提升車站設施，回應市民訴求。港鐵公司車務工程總管梁泉材19日表示，現時港鐵20個轉線站中，其中10個已設有公共洗手間，港鐵會于2020年底，在所有轉線站加設洗手間，當中會率先在旺角、太子和金鐘3個轉線站進行加裝工程。
梁泉材表示，港鐵現時的方向，是在轉線車站進行大型翻新工程時，設置公共洗手間，其中上環站的公共洗手間將于今年第三季啟用。不過，要在全線車站加裝洗手間，則要考慮車站空間及需要性，他指出，部分車站面積太小未能容納公共洗手間，部分車站則于200米范圍內有洗手間設施，暫不會作站內加裝考慮。
此外，為方便長者、輪椅使用者、攜帶大型行李和推嬰兒車的乘客，港鐵計劃于2015年底在10個車站，包括長沙灣、佐敦、太子和金鐘等，加裝連接大堂及地面的升降機。梁泉材表示，港鐵現時83個車站中，有13個尚未設有連接大堂及地面的升降機，除了10個已制定工程時間表的車站外，鉆石山站的升降機將會與沙中線工程一并建造，惟天后及炮臺山站則因地面業權問題，暫時沒法加裝。
另在2013年年底前，港鐵亦會于30個車站加裝52部闊閘機，屆時59個車站將會設有多于一部的闊閘機；今年內則會于50個車站和部分轉線通道，增設共231張座椅。
