春節(jié)七天假，國際原油市場也熱熱鬧鬧，結(jié)束了連續(xù)兩周的回調(diào)態(tài)勢，紐約、倫敦兩地基準油價一度雙雙回到一百美元上方，其中，北海布倫特、辛塔、迪拜等地原油價格依舊維持在每桶110美元左右。受此影響，國內(nèi)成品油價已經(jīng)達成了上調(diào)油價的條件。
另一方面，伊朗核危機越演越烈，一時間，國際油價供應(yīng)市場頗不平靜。龍年，國際原油市場的走勢究竟如何？又是否會影響國內(nèi)新成品油形成機制改革的時間表呢？
剛過龍年春節(jié)的人們，可能即將面臨國內(nèi)成品油價上調(diào)的“噩耗”。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至1月27號，布倫特、迪拜、辛塔三地原油連續(xù)22個工作日的加權(quán)均價變化率已經(jīng)超過4%，為4.1%，達成上調(diào)油價條件，國內(nèi)油價上調(diào)窗口期再度開啟。廈門大學能源研究所研究中心林伯強：
林伯強：按照上回調(diào)整的價格應(yīng)該是差不多了，這回網(wǎng)上的窗口，我個人感覺應(yīng)該差不多了。
伊朗、歐盟拉開架勢要搞“石油戰(zhàn)爭”。伊朗甚至聲稱要先在石油禁令生效前切斷對歐洲的石油供應(yīng)。著名能源經(jīng)濟學家董秀成分析，作為世界石油儲備第三大國，伊朗切斷石油供應(yīng)必然對市場產(chǎn)生一定影響，特別是人們的心理預期：
董秀成：關(guān)鍵是人們的心理預期，伊朗的地緣政治，一方面是大的石油輸出國，另外一個它在中東是一個大國，而且霍爾木茲海峽這個問題又非常敏感，人們擔憂的是由此引發(fā)大的地緣政治波動，這個是關(guān)鍵。
霍爾木茲海峽是海灣地區(qū)石油輸往西歐、美國、日本和世界各地的唯一海上通道，伊朗正位于這個海峽的北岸，從某種意義上說，伊朗扼住石油輸出的命脈。一項海外市場的調(diào)研則顯示，在眾多分析師看來，伊朗與西方的緊張局勢將在2012年甚至2013年強力推升國際能源價格。如果伊朗爆發(fā)戰(zhàn)爭，在一年內(nèi)可能推高油價超過每桶200美元。董秀成預測雖然從經(jīng)濟環(huán)境角度看，全球的原油供應(yīng)大體平衡，2012年的原油價格會呈現(xiàn)出大幅波動態(tài)勢：
董秀成：總的判斷我認為應(yīng)該是動蕩，油價的變化會隨著地緣政治局勢的變化出現(xiàn)比較大的這種波動。
如果2012年國際石油價格大幅攀升，中國受到的影響不言而喻。如今中國55%的石油是從國外進口的。在工業(yè)化的道路上，中國大量消耗能源的階段還遠遠沒有過去。隨著原油的進口，一同進口的還有輸入性的通脹壓力，這對我們的物價又是一大考驗。如今的油價已經(jīng)讓很多私家車主叫苦不迭：
市民：其實路程也不是特別遠，但是一個月下來油費估計都要在八九百所以我覺得現(xiàn)在油價還是有點高，特別對于我們工薪階層來講，每個月工資也不是特別高。
市民：油價也是特別高吧，每個月隨需應(yīng)變搞搞千把塊錢，像我們家里一部車還好，兩部車肯定承受不起。
私家車僅占全國石油消費的一小部分，消費者的反應(yīng)就如此劇烈，那么，生產(chǎn)領(lǐng)域的石油消費多帶來的壓力便可想而知了。金銀島分析師靳婷認為并非沒有利好因素。從去年開始，一線城市限購和治堵，消費能力受到抑制；與此同時，中小城市消費能力上漲，但是出行半徑偏小，柴油市場，貨幣政策的方向影響到中小企業(yè)的開工情況。
靳婷：總體來說汽油的消費還是繼續(xù)走高的，但是它不是那種飛快發(fā)展，柴油總體不會有太的變化，也是呈現(xiàn)溫和走高的情景。
2012年原油價格不容樂觀，那么眼下這一輪成品油價格調(diào)整是否會很快進行呢？林伯強的觀點是：
林伯強：咱們不是說一直要改革嗎？有沒有可能一塊推出來，兩個一起的話就會拖一拖，如果這兩個不一起的話，我覺得可能還是會比較快的調(diào)了。
林伯強所說的改革，值得是新的成品油價格形成機制。根據(jù)新方案，成品油價格調(diào)整的周期將從現(xiàn)在的22個工作日明顯縮短，4%的調(diào)價紅線也有望適當下調(diào)。2011年這份呼之欲出的方案之所以沒有落地與油價高，物價壓力較大關(guān)系密切，董秀成預測2012年方案推出的可能性較大：
董秀成：今年能不能出來我想還是看整個經(jīng)濟形勢，如果經(jīng)濟形勢相對比較好，或者說是比較有利于出臺這個政策的情況下，還是有可能出來的，方案都是現(xiàn)成的，所以我認為2012年出臺的機會還是很大的。
