10年前，在我國(guó)出口產(chǎn)品中，自有品牌所占比重不到10%，服裝等產(chǎn)品大多是無(wú)牌出口或貼牌出口。由于在海外市場(chǎng)缺乏自有品牌，大部分中國(guó)企業(yè)只能賺取微薄的利潤(rùn)。10年奮進(jìn)，這種情況正在發(fā)生歷史性轉(zhuǎn)變。記者日前從商務(wù)部了解到，目前我國(guó)擁有自有品牌的外貿(mào)企業(yè)約占外貿(mào)企業(yè)總數(shù)的20%，自有品牌產(chǎn)品出口額約占出口總額的11%。
我國(guó)自有品牌出口發(fā)展迅速
據(jù)介紹，目前，自有品牌在我國(guó)汽車出口領(lǐng)域已經(jīng)占據(jù)主導(dǎo)地位。2011年，奇瑞、吉利等前10大自有品牌企業(yè)共出口汽車67.3萬(wàn)輛，占我國(guó)汽車出口總量的79%。今年第十二屆智利圣地亞哥國(guó)際車展上，奇瑞、長(zhǎng)城、比亞迪等多家中國(guó)自主品牌車企集體亮相，引起了國(guó)際汽車界的廣泛關(guān)注。據(jù)智利國(guó)家汽車協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，今年8月，中國(guó)長(zhǎng)城汽車在智利銷售已經(jīng)超過(guò)大眾、雷諾等國(guó)際知名品牌。
不僅僅汽車行業(yè)，在大型機(jī)械裝備、船舶、航空等出口領(lǐng)域，如今也到處可以看到自有品牌的身影。具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大型集裝箱船、深海鉆井平臺(tái)等出口至西方發(fā)達(dá)國(guó)家；國(guó)產(chǎn)飛機(jī)出口取得進(jìn)展，截至目前，“新舟”系列飛機(jī)的國(guó)外訂單和意向購(gòu)買量累計(jì)達(dá)103架，已經(jīng)交付43架。
除了大型裝備、飛機(jī)、油輪等高精尖產(chǎn)品，一些傳統(tǒng)的勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)也在自有品牌產(chǎn)品上不斷取得新的突破。在我國(guó)最大的家具出口基地深圳，國(guó)際網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷、設(shè)計(jì)尖端人才集聚等積極因素帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，為深圳家具向自有品牌出口轉(zhuǎn)型創(chuàng)造了有利條件。當(dāng)?shù)爻隹诩揖弋a(chǎn)業(yè)開(kāi)始擺脫“兩頭在外”的加工廠處境，產(chǎn)業(yè)鏈本地化取得了突破性進(jìn)展。目前，深圳家具自有品牌出口已經(jīng)超過(guò)加工貿(mào)易。
今年10月，上千件來(lái)自歐洲老牌皮裝強(qiáng)國(guó)意大利、土耳其名企制造的皮裝，到浙江貼上中國(guó)制造的“凱陽(yáng)”牌商標(biāo)，在海寧皮革城銷售。自此海寧凱陽(yáng)服飾公司成為我國(guó)皮革行業(yè)第一家讓歐洲名企代工的浙江民企。
