新華網濟南8月9日電（記者 呂福明 袁軍寶 張晶）在中國東部沿海城市日照的五蓮熱電廠，煤炭已堆滿貨場。“煤炭價格去年11月以來就不斷下跌，現在已比去年低很多，電廠庫存也基本達到最大水平。”五蓮熱電廠廠長李世平指著煤堆說，以前是天天找煤，現在是煤用不完。
往年，每到夏天用電高峰期，中國各地會出現不同程度的“電荒”。然而，今年供電壓力明顯要小很多。這在一定程度上體現了中國經濟增速放緩的趨勢，也預示著中國電力上游煤炭行業的“黃金十年”或將結束。
在中國最大的輸煤港－－秦皇島港，煤炭庫存壓力也不小。河北省港口集團數據顯示，秦皇島港煤炭庫存目前約為800萬噸，而之前不久，曾一度達到946萬噸的高位。而秦皇島港堆場設計最大堆存能力只有1018萬噸。
據中國國家能源局的通報信息，截至6月末，中國的煤炭庫存達2．78億噸。其中，煤炭企業存煤6623萬噸，同比增長40．9％；重點發電企業存煤9136萬噸，同比增長39．5％，存煤可用27天。
庫存高企的背后，是自去年11月份以來中國煤炭價格的持續下跌。特別是今年5月份以來，下跌速度明顯加快。
秦皇島煤炭網數據顯示，截至8月1日，環渤海動力煤價格指數報收626元／噸，再度刷新了指數發布以來的最低紀錄。這是該指數連續第13周下跌，累計下跌了161元／噸，整體降幅達到20．5％。
煤炭價格的大幅下跌，結束了中國煤炭行業的“暴利時代”，有一些中小型煤礦由于煤價已跌至成本線，從而不得不“關門”歇業。
“從我們監測的情況來看，陜西和內蒙古停產與半停產情況都比較嚴重，其中鄂爾多斯接近三分之二的中小型煤礦都處在半停產或停產狀態。”卓創資訊煤炭分析師劉冬娜說。
劉冬娜的說法在一些官方信息中得到證實。在產煤大省陜西，省物價局價格監測分局的數據顯示，受煤炭市場需求疲軟等因素影響，7月份“部分生產規模小，低熱量的煤礦企業處于停產狀態”。
對于中國煤炭價格的下跌，業內分析人士認為，主要是需求不足、供應過剩和價格博弈等綜合作用的結果。數據顯示，今年上半年中國煤炭消費總量約19．7億噸，同比僅增長2．8％，增速同比回落6．6個百分點。但生產煤炭19．1億噸，同比增長5．6％。
同時，受國內國際煤價倒掛影響，煤炭進口快速增加。7月下旬，澳大利亞6000大卡煤炭現貨交易價格為550元／噸，而秦皇島港同質平倉價為710元／噸，巨大的價格差成為煤炭進口量增加的主要原因。
劉冬娜告訴記者，今年上半年，全國煤炭進口量接近1．4億噸，同比增長65．9％；凈進口1．34萬噸，同比增長77．5％。這也加劇了煤炭供過于求的嚴峻形勢。
山東省煤炭運銷協會分析認為，從長期發展來看，中國國內能源供應格局有望發生變化，煤炭價格將呈長期低位運行趨勢。中國煤炭產業10余年的高盈利、高發展“黃金時期”極有可能就此結束，煤炭行業將逐步進入新一輪高成本、低增長、低盈利甚至局部虧損的深度調整周期。
“當全國電廠滿倉、港口滿存、煤礦滿場之時，要想扭轉市場疲軟狀態，僅僅消化多出的庫存煤量就需若干時日。”山東省煤炭行業協會副秘書長牛克洪說。
劉冬娜也表示，目前中國的煤炭價格暫難走出弱勢，預計今年四季度煤炭需求上升后或有所回調，“但幅度肯定不會很大”。
專家普遍認為，“暴利時代”過后，中國煤炭行業加快兼并重組將是今后必然之路。國家能源局相關負責人也曾表示，今后一段時間，將繼續支持兼并重組企業重大項目建設，對兼并重組煤礦的安全改造、產業升級和補充地質勘探項目，優先給予資金安排。
此外，一些煤炭專家也分析指出，在煤價下跌之際，煤炭及電力企業應借機推進深度聯營，通過上下游產業聯合來降低煤價波動對發電成本的影響，同時需推動煤電價格的適當聯動，以盡快理順煤電價格機制。
