臺(tái)灣百?gòu)?qiáng)企業(yè)近半選擇在武漢投資

　　據(jù)臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》報(bào)道，武漢正打造華中臺(tái)商投資密集區(qū)。至去年底武漢累計(jì)批準(zhǔn)設(shè)立臺(tái)資企業(yè)約900家，投資總額約33億美元。臺(tái)灣百?gòu)?qiáng)企業(yè)中有40余家大企業(yè)在武漢投資。武漢現(xiàn)已成為臺(tái)灣大企業(yè)在大陸投資的首選地區(qū)之一，也是中部地區(qū)臺(tái)商投資聚集區(qū)。 

　　報(bào)道說(shuō)，早在1990年，武漢市就頒布“武漢市鼓勵(lì)臺(tái)商投資的規(guī)定”。2007年，更明確提出打造“華中臺(tái)商投資聚集區(qū)”的目標(biāo)。武漢有多個(gè)有利條件得以實(shí)現(xiàn)此目標(biāo)：

　　一是“高鐵時(shí)代”來(lái)臨，使武漢市作為大陸綜合交通樞紐城市得到強(qiáng)化。除鐵路的發(fā)展外，武漢的航空運(yùn)輸也十分便利。

　　2008年，武漢市被列入第二批兩岸空中直航大陸地區(qū)航點(diǎn)城市。目前，武漢臺(tái)灣兩地每周有四家航空公司開(kāi)通八個(gè)直飛航班，平均每天1班。兩地對(duì)飛的實(shí)現(xiàn)，標(biāo)志著“一日生活圈”形成，也標(biāo)志著武漢臺(tái)灣交流合作進(jìn)入新的歷史階段。

　　水運(yùn)方面，武漢是長(zhǎng)江重要港口，是華中第一大港。武漢有漢南紗帽港、楊泗港、武漢港、陽(yáng)邏港等港口。武漢港擴(kuò)建工程2008年11月開(kāi)始建設(shè)，目標(biāo)是打造大陸最大內(nèi)陸港。2008年底，根據(jù)“海峽兩岸海運(yùn)協(xié)議”，武漢臺(tái)灣兩地實(shí)現(xiàn)了水上直航。這次臺(tái)灣湖北(武漢)周期間，臺(tái)中港與武漢市陽(yáng)邏港貨運(yùn)江海直達(dá)將舉行啟運(yùn)儀式，使武漢臺(tái)灣兩地水上貨運(yùn)更加便捷。由于在綜合交通方面明顯的優(yōu)勢(shì)，使武漢成為以大陸市場(chǎng)為目標(biāo)的海內(nèi)外客商投資的首選之地。

　　二是武漢具有科教人才優(yōu)勢(shì)。武漢科教實(shí)力僅次于北京、上海位居第三位。擁有包括武漢大學(xué)、華中科技大學(xué)等50多所大學(xué)，100多萬(wàn)在校大學(xué)生。

　　未來(lái)武漢市將發(fā)揮光電子信息、生物產(chǎn)業(yè)、新能源、節(jié)能環(huán)保、新材料等五大領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，進(jìn)行自主創(chuàng)新，爭(zhēng)取五年之后實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)規(guī)模翻兩番。對(duì)臺(tái)商而言，這些產(chǎn)業(yè)都具有廣闊的投資前景。

　　三是武漢新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、吳家山臺(tái)商工業(yè)園、武漢黃陂臺(tái)灣農(nóng)民創(chuàng)業(yè)園，即“兩區(qū)兩園”已初步構(gòu)建起武漢市臺(tái)商投資密集區(qū)的總體框架。這些園區(qū)投資環(huán)境日趨完善，各方面條件不斷成熟，正吸引越來(lái)越多的臺(tái)商來(lái)漢投資興業(yè)。

　　四是武漢城市總體規(guī)劃層面率先嘗試“低碳城市”理念，使低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展前景更明顯，為臺(tái)商在此領(lǐng)域提供大顯身手條件。2009年實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值4500億元人民幣以上，增長(zhǎng)13%以上，這些廣闊商機(jī)值得臺(tái)商關(guān)注。