臺業(yè)者：現(xiàn)有包機(jī)架構(gòu)去做周末包機(jī)最省時(shí)省力

　　將出任臺灣海基會董事長的國民黨副主席江丙坤昨天到國民黨中常會報(bào)告，7月4日將同步實(shí)施不經(jīng)第三地的周末包機(jī)和大陸客到臺。臺灣民航業(yè)者表示，以“兩點(diǎn)對四點(diǎn)、六家對六家”的現(xiàn)有包機(jī)架構(gòu)去做最快，但“航路怎么飛”仍言之過早，“不是現(xiàn)在說了就算”。

　　據(jù)臺灣《聯(lián)合報(bào)》報(bào)道，臺業(yè)界認(rèn)為，以現(xiàn)有節(jié)日包機(jī)架構(gòu)，7月周末包機(jī)先以臺灣的桃園、小港機(jī)場與大陸北京、上海、廈門、廣州對飛，并采各自六家航空公司對飛，談判速度最快，最省時(shí)省力。

　　臺灣航空業(yè)界高層也強(qiáng)調(diào)，對江丙坤重申7月4日能兌現(xiàn)，航空界充滿期望。臺北市航空公會理事長蘇弘義指出，如果能在7月前連同縮短航路都一起談下，航空界樂見其成“多省一些油錢”，但很多前置配套，包括兩岸業(yè)者互設(shè)辦事處、準(zhǔn)許營業(yè)賣票等，都要仔細(xì)推敲、細(xì)談。

　　前遠(yuǎn)航董事長樂大信表示，現(xiàn)在“發(fā)聲的人都不太了解航空業(yè)與旅行業(yè)”，希望馬英九團(tuán)隊(duì)能先與業(yè)界溝通。