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　　2月25日，惠安縣惠新貿(mào)易公司向泉州海關(guān)申報從崇武口岸進(jìn)口臺灣水產(chǎn)品43.84噸、貨值1.52萬美元，主要品種是凍鯖魚和凍魷魚，經(jīng)核準(zhǔn)，今年春節(jié)后泉州關(guān)區(qū)首批進(jìn)口的臺灣水產(chǎn)品當(dāng)日從崇武登陸。據(jù)了解，該公司今年臺灣水產(chǎn)品的進(jìn)口量計(jì)劃比2010年增長10%，每月4-5航次。

　　崇武歷來是兩岸交往的前沿平臺。為進(jìn)一步發(fā)揮對臺優(yōu)勢，加快打造對臺貿(mào)易重鎮(zhèn)，該鎮(zhèn)正在大力強(qiáng)化港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。位于崇武古城附近的崇武閩臺貿(mào)易碼頭改擴(kuò)建一期工程，春節(jié)后進(jìn)入了緊張的施工階段。兩年后，這里將建成一個5000噸級泊位，年吞吐量能力將從原有的12萬噸提高至30萬噸。

　　崇武口岸碼頭1989年成為全國第一個對臺貿(mào)易專用碼頭，現(xiàn)僅有500噸級、1000噸級兩個泊位。據(jù)了解，1990年至2006年，每年到崇武港的臺灣船只都在500艘左右。隨著兩岸經(jīng)貿(mào)往來愈加頻繁，2006年后，往來臺灣與崇武的船只已增至近千艘次，年貿(mào)易額近千萬美元，吞吐量的快速增長與泊位等級低的矛盾日益凸顯，此次改擴(kuò)建工程的意義，正在于此。

　　擁有眾多對臺“第一”光環(huán)的崇武港距離臺中梧棲港僅98海里，早在1979年便經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)成為中國首批對臺開放的臺輪停泊點(diǎn)之一。之后，更創(chuàng)下了第一艘臺輪靠岸、第一宗對臺小額貿(mào)易、第一宗對臺漁工勞務(wù)合作業(yè)務(wù)等多項(xiàng)“全國第一”的記錄。截至目前，已累計(jì)接待臺輪1.2萬多艘，接待臺胞5萬多人次。作為泉州市5個對臺小額貿(mào)易停靠點(diǎn)之一，崇武口岸具有得天獨(dú)厚的海港優(yōu)勢。通過小額貿(mào)易渠道進(jìn)口臺灣冷凍水產(chǎn)品等物品具有時間短，運(yùn)輸成本低等特點(diǎn)。

　　如今，大批量的臺灣自捕魚正源源不斷從崇武中轉(zhuǎn)發(fā)往大陸各地，成為民眾餐桌上的美味佳肴。記者從泉州檢驗(yàn)檢疫局獲悉，去年全年，已有超過1萬噸臺灣自捕魚從崇武口岸登陸，該口岸從2007年7月首批自捕魚登陸以來，已一躍成為我省最大的臺灣自捕魚登陸口岸。

　　2009年9月，臺輪“龍鴻”號滿載著大陸臺資企業(yè)急需的零配件和臺胞急需的日用品共2400件，價值5.50萬美元，順利抵達(dá)崇武口岸，標(biāo)志著崇武口岸對臺小額貿(mào)易臺雜貨進(jìn)口業(yè)務(wù)正式恢復(fù)開展。近兩年來，這一業(yè)務(wù)為周邊的臺商解決了生產(chǎn)及生活難題。過去，臺商、臺胞們?nèi)粘＜毙璧囊恍┝阈窃�材料、設(shè)備零配件、生活用品等因數(shù)量少、品種多，難以快速進(jìn)口解決。而這一業(yè)務(wù)的恢復(fù)開展，不僅提供了一條快捷、便利的進(jìn)口渠道，深受臺商歡迎，同時也為惠安縣開展對臺合作開辟了一個新的平臺。

　　去年4月27日，《海峽兩岸漁船船員勞務(wù)合作協(xié)議》生效，兩岸漁工聘用新制正式啟動。當(dāng)天，首批大陸漁工從崇武口岸赴臺務(wù)工，前往臺灣從事漁業(yè)生產(chǎn)工作。據(jù)介紹，從2007年以來，已有5000多人次的漁工從崇武口岸外派赴臺務(wù)工，成為大陸對臺勞務(wù)輸出量最大的口岸。(記者 劉益清)