為解決蔬菜價(jià)格持續(xù)上漲、蔬菜供應(yīng)“最后一公里”問(wèn)題，市商務(wù)委探索創(chuàng)新了車載車售蔬菜店新模式。如今，這種“車載菜市場(chǎng)”已經(jīng)進(jìn)入了本市70多個(gè)社區(qū)。由于減少了流通環(huán)節(jié)，蔬菜價(jià)格比菜市場(chǎng)便宜了近25%，受到市民歡迎。昨天凌晨，記者跟隨送菜車，見(jiàn)證了車載蔬菜從新發(fā)地市場(chǎng)進(jìn)貨到入居民社區(qū)銷售的全過(guò)程。
◎時(shí)間：凌晨3點(diǎn)◎地點(diǎn)：新發(fā)地蔬菜交易區(qū)
精挑細(xì)選砍價(jià)
人們還在夢(mèng)鄉(xiāng)中時(shí)，新發(fā)地菜市場(chǎng)的蔬菜、豆芽交易區(qū)已經(jīng)人滿為患。
“這三盒豆芽不錯(cuò)，都要了�！弊鳛楸本┳畲蟮能囕d蔬菜直銷公司——北京紅偉安民農(nóng)業(yè)發(fā)展有限公司負(fù)責(zé)采購(gòu)的員工，陸志亮一大早就帶領(lǐng)20余名同事在這個(gè)區(qū)域穿梭，選菜、砍價(jià)。
“買菜時(shí)我們要貨比三家，看菜質(zhì)量，在優(yōu)先考慮質(zhì)量的同時(shí)比較價(jià)格”，陸志亮告訴記者，公司挑選長(zhǎng)期合作的商家都是有“放心菜認(rèn)證”的，每天凌晨，他和公司同事一起在新發(fā)地采購(gòu)，至少要選購(gòu)30多個(gè)種類的蔬菜。
陸志亮說(shuō)，因?yàn)椴少?gòu)量大，他們能拿到比較低的價(jià)格。譬如豆芽，其公司收購(gòu)價(jià)是8毛錢(qián)一斤，而普通商販批發(fā)的價(jià)格為9毛到1塊錢(qián)。
◎時(shí)間：凌晨4點(diǎn)◎地點(diǎn)：車載蔬菜直銷配送基地
分門(mén)別類裝箱
4點(diǎn)左右，記者來(lái)到位于新發(fā)地市場(chǎng)西門(mén)內(nèi)的紅偉安民公司的車載蔬菜直銷配送基地。配送中心占地一千多平方米，其內(nèi)各車工作人員正往自己的車上裝貨，各種蔬菜裝在塑料箱子里，蔬菜車陸續(xù)駛出基地。
“我們每天銷售時(shí)，都會(huì)針對(duì)高需求的菜進(jìn)行限價(jià)，每天15到18種，再根據(jù)不同社區(qū)的需要情況進(jìn)行分配”，紅偉安民公司總經(jīng)理韋玉華告訴記者，限價(jià)菜售價(jià)比進(jìn)價(jià)只高兩到三毛左右，公司的“限價(jià)菜”政策會(huì)一直堅(jiān)持下去。
韋玉華稱，公司有25臺(tái)送菜車，已覆蓋海淀、西城、朝陽(yáng)、石景山等多個(gè)區(qū)縣的70多個(gè)社區(qū)。現(xiàn)在公司已盈利，每輛車一個(gè)月最少能掙一萬(wàn)多元。公司希望今年內(nèi)送菜車能發(fā)展到100輛，覆蓋300個(gè)社區(qū)，“這樣就可以到產(chǎn)區(qū)基地采購(gòu)，成本會(huì)更低，菜價(jià)也就還有下降的空間。”
◎時(shí)間：凌晨5點(diǎn)35分◎地點(diǎn)：海淀藍(lán)旗營(yíng)小區(qū)
張貼價(jià)格銷售
5點(diǎn)35分左右，記者隨海淀9號(hào)車到達(dá)海淀區(qū)藍(lán)旗營(yíng)社區(qū)，工作人員在廂貨車上張貼完“今日菜價(jià)”后，開(kāi)始將部分菜和水果卸下供居民挑選。
小油菜收購(gòu)價(jià)每斤1元，售價(jià)1.18元；黃瓜收購(gòu)價(jià)每斤2.5元，賣2.75元。
9號(hào)車工作人員高聰瑞告訴記者，該車銷售的共有四五十種蔬菜和水果。
6點(diǎn)左右，居民張大爺來(lái)到車前挑選了黃瓜、西紅柿等。張大爺說(shuō)，外面市價(jià)7元一斤的菠菜，自己曾在這里以3元一斤的價(jià)格買過(guò)，這兒比早市更方便。
