最近幾日，“爆表”一詞已成熱詞。
“爆表”是網(wǎng)友對(duì)空氣質(zhì)量指數(shù)(AQI)超標(biāo)的戲稱。在空氣監(jiān)測(cè)中，空氣質(zhì)量指數(shù)設(shè)定的最高數(shù)值為500，AQI超過(guò)500的即為“爆表”。
連續(xù)幾天，東北、華北、長(zhǎng)三角、中部、西南部地區(qū)均出現(xiàn)空氣重污染的天氣，多個(gè)城市的空氣質(zhì)量指數(shù)(AQI)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)“爆表”，北京尤為嚴(yán)重。
截至1月13日20時(shí)，記者統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，北京、石家莊、邯鄲、保定、長(zhǎng)春5市昨日空氣質(zhì)量為“重污染”，其中北京的空氣質(zhì)量指數(shù)為498，石家莊、邯鄲、保定空氣質(zhì)量指數(shù)已連續(xù)3天達(dá)到最高值500。
“每個(gè)人都在排放懸浮顆粒”
杜少中說(shuō)，大家在空氣污染的環(huán)境下都不能幸免，制造空氣污染每個(gè)人都有份
昨日中午，北京市環(huán)保局前新聞發(fā)言人杜少中發(fā)微博稱：“一年一度空氣質(zhì)量高峰論壇，隨爆表聲高走拉開帷幕。北京空氣質(zhì)量按年算從未達(dá)過(guò)標(biāo)，……就像病人高燒，只管看表?yè)Q表不管退燒；看見小偷只喊包丟了不管抓賊。更有趣的是：小偷也跟著喊，比別人喊得還起勁，警察、小偷扭在一起時(shí)眾人幫著小偷。都咋啦？”
誰(shuí)是“小偷”？誰(shuí)從我們身邊“偷”走了健康？
“我們都是‘小偷’”，杜少中說(shuō)，這里的“小偷”，不是指某一個(gè)排污企業(yè)。每個(gè)人都在排放碳，排放懸浮顆粒，“不能喊著‘你們應(yīng)該減排’，而是‘我們應(yīng)該減排’”。
他說(shuō)，雖然政府的責(zé)任更大一些，但政府是由誰(shuí)組成的？企業(yè)是由誰(shuí)組成的？都是單個(gè)的人。不能只強(qiáng)調(diào)別人的作用，而忽視自己的作用。
至于微博中提到的所謂“一年一度空氣質(zhì)量高峰論壇”，杜少中說(shuō)，微博發(fā)出后，總有人問(wèn)哪兒有這個(gè)“論壇”，他們也想?yún)⒓樱贿^(guò)，他所說(shuō)的“高峰論壇”并非真實(shí)論壇，而是指每年北京空氣質(zhì)量惡化后在網(wǎng)上激起的強(qiáng)烈反應(yīng)。
1月12日，倡導(dǎo)“每天都走路，老頭能上樹”，一天不外出走動(dòng)就憋得難受的杜少中，還是被嚴(yán)重污染的空氣給中途憋回家，“老這樣的天，上不了樹了”。
針對(duì)網(wǎng)友“虎仔-虎妞”提問(wèn)“為啥北京這兩年的空氣比以前差？”杜少中回答：“就像你家里的衛(wèi)生，打掃的人少糟蹋的人多，肯定越來(lái)越不好！當(dāng)然這只是類比，城市空氣質(zhì)量的改善要比保持家里衛(wèi)生復(fù)雜得多。”
杜少中表示，他愿盡最大力呼吁公眾：同呼吸，共責(zé)任。大家在空氣污染的環(huán)境下都不能幸免，制造空氣污染每個(gè)人都有份。“這幾天最好就待家里，哪也不去，別再出門給空氣污染‘添堵’了”。
“PM2.5是新問(wèn)題”
目前，造成霧霾天的主要原因來(lái)自生活污染和區(qū)域性污染
從今年1月1日，按照國(guó)家統(tǒng)一部署，京津冀、珠三角、長(zhǎng)三角等區(qū)域共計(jì)74個(gè)城市，496個(gè)國(guó)家環(huán)境空氣監(jiān)測(cè)網(wǎng)監(jiān)測(cè)點(diǎn)位按照新的空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)測(cè)并發(fā)布數(shù)據(jù)，并以空氣質(zhì)量指數(shù)(AQI)描述空氣質(zhì)量。
按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，空氣質(zhì)量指數(shù)大于300，指數(shù)級(jí)別為六級(jí)，屬于嚴(yán)重污染。
隨著社會(huì)發(fā)展，工業(yè)逐漸密集，汽車增多，PM2.5逐漸成為主要污染物。昨日，全國(guó)人大環(huán)資委辦公室原副主任、全國(guó)工商聯(lián)環(huán)境商會(huì)秘書長(zhǎng)駱建華說(shuō)，PM2.5是現(xiàn)階段一個(gè)突出的新問(wèn)題。
中國(guó)環(huán)境監(jiān)測(cè)總站網(wǎng)站1月12日全國(guó)重點(diǎn)城市空氣質(zhì)量顯示，在全國(guó)74個(gè)監(jiān)測(cè)城市中，有33個(gè)城市的部分監(jiān)測(cè)站點(diǎn)檢測(cè)數(shù)據(jù)超過(guò)300，即空氣質(zhì)量達(dá)到嚴(yán)重污染。這33個(gè)城市絕大多數(shù)分布在京津冀、長(zhǎng)三角地區(qū)。
昨日，中國(guó)人民大學(xué)環(huán)境學(xué)院常務(wù)副院長(zhǎng)馬中表示，近幾年，隨著工業(yè)從主城區(qū)的外遷，大顆粒物(PM10)的污染已逐漸減小，目前，造成霧霾天的主要原因來(lái)自生活污染和區(qū)域性污染。
其中生活污染包括汽車排放和建設(shè)消費(fèi)；而區(qū)域污染則是同一區(qū)域內(nèi)，雖然市區(qū)內(nèi)沒(méi)有污染源，但郊區(qū)和周邊連片城市排放的污染，會(huì)輸入進(jìn)來(lái)。
馬中認(rèn)為，目前全國(guó)各地的空氣污染多數(shù)跟這兩種因素有關(guān)。
“這是一個(gè)新問(wèn)題。”馬中說(shuō)，如今城市污染的結(jié)構(gòu)已發(fā)生變化，原來(lái)的老問(wèn)題是脫硫、減排PM10，而今需要針對(duì)PM2.5進(jìn)行有效的減排措施。
對(duì)此次京津冀地區(qū)霧霾天，中科院大氣物理研究所研究員王躍思說(shuō)，原因主要有三個(gè)方面。首先是氣象原因，主要是空氣不流通、不流動(dòng)，這使得污染物容易積累，水汽在空氣中含量高。
北京污染嚴(yán)重，是由于三面環(huán)山，地形不利。他解釋說(shuō)，污染物隨著很弱的偏南風(fēng)灌到山坳里，氣流隨著山上升，氣體溫度下降，一冷凝結(jié)成霧，汽車尾氣排放的顆粒物跟水汽混在一起，能見度就特別差。
其次，是因?yàn)槿藶榛顒?dòng)排放多。“冬天要取暖，要燒煤，汽車排放也多，遇到這種天氣，能見度本來(lái)就差，汽車還走不動(dòng)，堵在路上，排放就更厲害。”
另外，還因?yàn)榭諝獠涣魍〞r(shí)，污染物堆積在大氣中，有一部分污染物的氣體轉(zhuǎn)化成了顆粒物。“比如二氧化硫轉(zhuǎn)化不出去，一吸水，原來(lái)很小的粒子就變大了，人眼都能看到了。”
PM2.5來(lái)源已不再是謎
楊利民認(rèn)為，類似的極端天氣出現(xiàn)，與大氣穩(wěn)定性較強(qiáng)，污染物無(wú)法排除有關(guān)
1月12日晚7點(diǎn)，武漢9個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)中，6個(gè)空氣質(zhì)量指數(shù)超過(guò)300，為嚴(yán)重污染。其中，漢口吳家山PM2.5的24小時(shí)滾動(dòng)平均濃度達(dá)396微克每立方米，指數(shù)達(dá)431，逼近“爆表值”。
劉峻是武漢民間環(huán)保組織“綠江南”的發(fā)起人之一。
他說(shuō)，去年6月11日武漢PM2.5超標(biāo)，比今年這次要嚴(yán)重。當(dāng)時(shí)，中心城區(qū)測(cè)量的指數(shù)達(dá)到613，這次看到的最高指數(shù)是500多。
對(duì)其中原因，劉峻認(rèn)為，主要是前一段低溫，而最近回暖，500米以上高空的空氣溫度比下面低，上下空氣上下交換受到限制，空氣基本靜止，造成大氣顆粒物就像懸浮在水中變成凝膠狀。
劉峻從去年3月份追蹤武漢地區(qū)的PM2.5數(shù)據(jù)，他發(fā)現(xiàn)，只要不刮大風(fēng)，方圓100-200公里范圍內(nèi)的PM2.5的濃度差不多，郊區(qū)和中心城區(qū)沒(méi)有什么區(qū)別，“農(nóng)村也一樣糟糕，如果沒(méi)有風(fēng)驅(qū)散，顆粒就像溶解在水里一樣的均勻分布”。
“現(xiàn)在民間對(duì)于PM2.5的成因已不再是謎。”武漢民間環(huán)保組織“綠江南”的發(fā)起人之一曾祥斌律師稱，都知道污染顆粒來(lái)源，也知道去管理建筑工地、汽車尾氣排放、監(jiān)控污染企業(yè)等，武漢市也不缺各種各樣針對(duì)企業(yè)的條文、條例、措施，但在執(zhí)行、監(jiān)管層面根本沒(méi)有跟上。
就曾祥斌所知，武漢市目前還沒(méi)有和周邊地區(qū)就空氣污染問(wèn)題產(chǎn)生聯(lián)動(dòng)。
國(guó)家發(fā)改委宏觀經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)低碳研究中心研究員楊利民認(rèn)為，出現(xiàn)類似的極端天氣，與大氣穩(wěn)定性較強(qiáng)，污染物無(wú)法排除有關(guān)。
針對(duì)每個(gè)個(gè)體，楊利民說(shuō)，應(yīng)倡導(dǎo)踐行低碳生活方式，減少機(jī)動(dòng)車出行，鼓勵(lì)公交系統(tǒng)、步行、自行車出行。
另一方面，應(yīng)加大對(duì)工業(yè)企業(yè)，尤其是高污染、高排放企業(yè)的技術(shù)改造，包括國(guó)家發(fā)改委也曾組織過(guò)“萬(wàn)家企業(yè)節(jié)能低碳行動(dòng)”。
不過(guò)，力度還不夠。在企業(yè)觀念上，還沒(méi)有切身感受到對(duì)企業(yè)產(chǎn)生致命的經(jīng)濟(jì)傷害，企業(yè)行動(dòng)力還不強(qiáng)，缺乏“切膚之痛”，得過(guò)且過(guò)。
專家建議增加“除塵電價(jià)”
駱建華建議繼續(xù)修改環(huán)境法，將可持續(xù)發(fā)展，環(huán)境優(yōu)先的原則用法律固定
1月1日開始，74個(gè)城市已先行監(jiān)測(cè)并公布PM2.5的數(shù)據(jù)。昨日，環(huán)保部有關(guān)人士表示，大氣污染聯(lián)防聯(lián)控已有統(tǒng)一部署。
全國(guó)人大環(huán)資委辦公室原副主任、全國(guó)工商聯(lián)環(huán)境商會(huì)秘書長(zhǎng)駱建華最近正在撰寫一份關(guān)于未來(lái)10年解決生態(tài)環(huán)境污染的報(bào)告。
他認(rèn)為，在監(jiān)測(cè)機(jī)制建立后，需要在制訂京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角等區(qū)域空氣達(dá)標(biāo)時(shí)間表，然后根據(jù)各地的具體情況，制訂治理規(guī)劃，定期檢查，完成達(dá)標(biāo)。
駱建華認(rèn)為還需推動(dòng)征收環(huán)境稅、收二氧化硫、氮氧化物排放稅；將環(huán)境問(wèn)題處理的成本內(nèi)部化，在電價(jià)征收了脫硫、脫硝電價(jià)后，將大顆粒物排放問(wèn)題解決了，目前，還應(yīng)考慮制定除塵電價(jià)，解決微小顆粒物的問(wèn)題。
駱建華還建議繼續(xù)修改環(huán)境法，將可持續(xù)發(fā)展，環(huán)境優(yōu)先的原則用法律固定。另外，還需具體規(guī)定國(guó)家對(duì)環(huán)境保護(hù)的投入，法律明確環(huán)保投入需占GDP2%-3%。通過(guò)這些措施，才能逐步解決PM2.5的污染問(wèn)題。
