華夏經緯網1月30日訊 據臺灣媒體報道，臺灣高鐵將在2015年新增四站。臺“交通部高鐵局”官員說，新增的苗栗、彰化、云林等三站預定今年7月動工、2015年7月營運。南港站在春節過后將決標軌道和機電標，預定2015年初完工營運。
據報道，高鐵公司表示，新增三站正辦理設計作業，未來還須向董事會報告興建計劃與財務支出等事宜后，才能辦理后續作業。南港站體因已完工，只有鋪軌和裝設與測試機電、通訊等設備，相對單純。
高鐵公司表示，隨著運量逐年成長，以及后續四站的興建營運，將直接牽動列車采購的規劃與班表的安排，尤其是新增車站的停靠方式，會影響整個班次的安排與列車調度，高鐵公司內部須先進行研究、評估。
“高鐵局副局長”胡湘麟表示，依高鐵公司提出的規劃案，興建三站約需60個月（30個月施工前規劃、30個月施工），現正進行細部規劃作業，預計今年7月1月動工、2015年7月1日通車。
據指出，新增三站的總建設經費約75.5億元新臺幣，已于高鐵公司辦理第二次聯貸案中安排妥當，不致造成高鐵公司財務壓力。
至于南港車站部分，“交通部鐵工局”已將月臺、股道和車站、候車廳室等硬件設備完成，并點交給“高鐵局”，目前已移交給臺灣高鐵公司，后續僅須進行鋪軌與裝設各項機電設備，通過測試后就可營運，高鐵公司已于春節前辦理軌道、機電招標，預計年后即可完成決標。
高鐵公司表示，新增三站是興建營運合約中規定，高鐵公司一定會履行，但須先經內部研究、評估和董事會通過，才有辦法執行，目前三站已進行規劃、設計作業，待相關程序完成就可展開招標事宜。
而新增三站與完成南港站，直接影響未來列車調度與班表安排，進而影響到高鐵列車的采購，高鐵公司認為須審慎評估，尤其近幾年鋼鐵等原物料大漲，且列車為單獨采購，不是興建期與機電系統一起統包，加上采購數量少，價格勢必會比興建期高出很多，對高鐵公司的財務是一大壓力。
