中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)3月27日廈門訊　“廈航從成立開始，就有為兩岸‘三通’直航服務(wù)的歷史使命。”在位于臺(tái)北市的廈門航空臺(tái)灣分公司，經(jīng)理陳揚(yáng)華娓娓道來廈航的海峽情緣。

　　在今年的兩岸春節(jié)包機(jī)中，廈航執(zhí)飛52班，比去年的25班足足增長(zhǎng)一倍多。從2005年海峽兩岸首次開放春節(jié)包機(jī)、實(shí)現(xiàn)雙向直飛到現(xiàn)在整整十年，以“一鷺高飛”為企業(yè)標(biāo)志的廈航如今終于能夠每天在海峽間“沖上云霄”，翱翔于兩岸之間。

　　2005年1月29日，廈航作為大陸6家參與臺(tái)商春節(jié)包機(jī)直航的航空公司之一，圓滿完成了廣州—臺(tái)北的往返包機(jī)任務(wù)；2006年，廈航作為新增廈門航點(diǎn)的唯一運(yùn)營(yíng)航空公司，執(zhí)行了廈門—臺(tái)北、廈門—高雄航線的包機(jī)任務(wù)；2008年12月15日，兩岸“三通”啟動(dòng)常態(tài)包機(jī)，廈航成為廈門、福州和杭州航點(diǎn)的運(yùn)營(yíng)航空公司。

　　陳揚(yáng)華是第一次兩岸春節(jié)包機(jī)的廈航工作參與者。他說，廈航是大陸民航體制改革的第一家航空公司。之所以有廈航，是為兩岸“三通”做準(zhǔn)備。

　　2008年，廈航成為第一批在臺(tái)灣設(shè)立辦事處的航空公司，2010年1月6日又成立了分公司。如今，廈航每周有36個(gè)兩岸航班，其中臺(tái)灣有桃園、臺(tái)北松山、高雄三個(gè)航點(diǎn)，大陸有廈門、福州、泉州、長(zhǎng)沙、杭州五個(gè)航點(diǎn)。

　　“親情航班”是廈航的一大特色。阿里山的烏龍茶、廈門的餡餅、熟悉的閩南語……讓許多乘坐廈航的臺(tái)灣同胞油然而生一種親切感。陳揚(yáng)華介紹說，70％以上臺(tái)灣同胞祖籍在福建，為了更好地服務(wù)臺(tái)灣鄉(xiāng)親，執(zhí)飛兩岸航班的廈航空乘都要求會(huì)說閩南話。

　　不僅鄉(xiāng)音拉近距離，廈航推出的“海峽一票通”更極大便利了兩岸旅客。乘客如購買廈航由廈門、福州、泉州始發(fā)至臺(tái)北、高雄、臺(tái)中的航班，在符合條件的情況下，可在客票有效期內(nèi)，在廈門、福州與臺(tái)灣三地之間進(jìn)行一次同等艙位的免費(fèi)互換。

　　此外，廈航還和臺(tái)灣“華航”、復(fù)興航空開展了代碼共享，并與東方航空、南方航空、華航等天合聯(lián)盟成員在內(nèi)部推出“大中華攜手飛”產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)里程共享，為兩岸旅客航線航班簽轉(zhuǎn)提供服務(wù)。

　　目前，廈航所推出的“白鷺卡”已有2萬多名臺(tái)灣用戶，每個(gè)月新增客戶約100多人。旺季廈航的兩岸航線上座率可達(dá)九成，全年平均可達(dá)七成五以上。但在陳揚(yáng)華眼中，這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。“臺(tái)北航線是廈航效益較好的航線，若把福建和臺(tái)灣用空中快線的方式連接起來，這條航線才能更火起來。”陳揚(yáng)華說，他的愿景是創(chuàng)造出兩岸“說走就走”的旅游形態(tài)。

　　“目前臺(tái)灣飛福建一天約有5個(gè)航班，但我們的目標(biāo)是起碼要有10個(gè)航班。臺(tái)灣至今仍有半數(shù)人沒有到過大陸，廈航愿意在兩岸之間搭起這座橋梁，構(gòu)建起海峽兩岸城際空中快線。”陳揚(yáng)華說。

　　2013年，廈航曾經(jīng)協(xié)助福建省旅游局開展了“萬名臺(tái)灣青年學(xué)子來閩修學(xué)旅游活動(dòng)”，讓許多參與的臺(tái)灣青年人親身感受到了濃濃的鄉(xiāng)情，親眼見證了大陸的發(fā)展。這個(gè)良好的開端激勵(lì)陳揚(yáng)華立下另一個(gè)目標(biāo)。

　　“臺(tái)灣的大學(xué)生畢業(yè)旅行常常選擇日本、東南亞，我希望今后有更多臺(tái)灣青年人畢業(yè)旅行時(shí)能首選大陸，并把搭乘廈航到福建看看作為一件引以為豪的事。”陳揚(yáng)華說。（中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)、福建省臺(tái)辦聯(lián)合報(bào)道）