以反對兩岸服務貿易協為訴求的“太陽花”群眾事件，剛剛屆滿一周年。受到該事件的影響，服貿協議雖已于2013年6月經兩岸完成簽署，至今卻仍躺在“立法院”里，遲遲未能通過“立法”程序，以致無法加以落實。這對臺灣而言，不僅是經濟貿易利益的損失，還擋住了臺灣參與區域經濟整合的入口。

　　民進黨一貫抵制兩岸經貿合作，對于兩岸服務貿易協議自是能無則無，所以力挺反服貿群眾事件；比民進黨更激進的臺聯黨更不用說。因為他們都信仰“臺獨”，唯恐兩岸經濟合作會妨礙“臺獨”。臺聯黨還借該群眾事件一周年，走入菜市場，鼓吹危言聳聽的論調，也指控馬當局對服貿協議仍“蠢蠢欲動”，他們要求民眾續予抵制。

　　臺灣《中央日報》網絡報19日發表點評文章說，從臺灣的生存與發展來說，如果馬當局對服貿協議只是“蠢蠢欲動”，那是遠遠不夠的，而須大力推進，也就不應畏懼無理歪曲的指控。如果仍然受阻，那么歷史終將審判阻撓者，因為他們根本無視經貿自由化與區域經濟整合，已在國際上蔚為潮流，卻還藉“反中恐陸”來反對服貿協議。

　　大陸和東亞十國的自由貿易協定，早在2010年1月就生效；而涵蓋國家與地區更多的東南亞區域全面經濟伙伴協定RCEP，將于今年底完成談判。位處同一區域又以外貿為主要經濟動力的臺灣，卻都未在這兩個協定之中。

　　而且就在上個月，大陸和韓國草簽了自由貿易協定。眾所周知，韓國商品和臺灣具有較大的同質競爭性，如此一來，臺灣商品在大陸的市場就會遭到韓國攻占的威脅。連大陸商務部長高虎城都為臺灣感到惋惜；國臺辦主任張志軍更形象地說，兩岸是“起了個大早，趕了個晚集”。

　　反服貿人士以去年臺灣經貿有成長，作為不需要兩岸服貿協議、不需要兩岸經合的新理由。這是刻意抹煞貿協議及未來的兩岸貨品協議可為臺灣經貿提供更大的效益。尤其若無兩岸經貿合作，臺灣欲謀求參與區域濟合，就難有指望，這是客觀現實。基于“反中恐陸”來反服貿、反兩岸經貿合作，只會是反掉臺灣經貿的出路。