臺灣《旺報》21日刊載上海國際問題研究院研究員周忠菲的文章，分析大陸“一帶一路”與臺灣的參與發(fā)展問題。如何解讀仍在繼續(xù)發(fā)展與完善中、對未來兩岸經(jīng)濟關系必然產(chǎn)生影響的“一帶一路”倡議，可從“新常態(tài)下穩(wěn)定發(fā)展”與“增強國際分工優(yōu)勢”這兩個角度觀察。

　　全文摘編如下：

　　大陸推出“一帶一路”倡議以來，臺灣的反應較為復雜。主流媒體將焦點放在近期中美在亞投行問題上的博弈；行政層面既沒有對涉及臺灣經(jīng)濟發(fā)展前景的區(qū)域貿(mào)易協(xié)議（FTA）戰(zhàn)略布局進行討論，也不見對過去臺灣在自由貿(mào)易區(qū)戰(zhàn)略上的保守姿態(tài)進行反思；部分民間人士則走向極端，反對臺灣加入亞投行。

　　至于如何解讀仍在繼續(xù)發(fā)展與完善中、對未來兩岸經(jīng)濟關系必然產(chǎn)生影響的“一帶一路”倡議，可從以下角度觀察：

　　新常態(tài)下穩(wěn)定發(fā)展

　　大陸經(jīng)濟進入新常態(tài)的含義，是經(jīng)濟增長速度放慢。回頭看過去30多年大陸經(jīng)濟的增長，其區(qū)域含義是擴大了中國大陸對周邊國家和地區(qū)的進出口，促進了包括大陸自身在內(nèi)的地區(qū)繁榮。這一事實也意味著，在全球經(jīng)濟可能長期處于停滯的狀態(tài)下，大陸經(jīng)濟的減速，將對周邊國家的經(jīng)濟發(fā)展產(chǎn)生影響，甚至影響地區(qū)穩(wěn)定。

　　因此，“一帶一路”倡議的推出，既有加強鐵路、公路、橋梁等基礎設施，進一步加快城鎮(zhèn)化建設，實現(xiàn)經(jīng)濟“保7”、“保8”的含義，也有實施“走出去”戰(zhàn)略，以重大工程項目為核心，拉動區(qū)域內(nèi)投資，解決周邊國家有效需求不足，經(jīng)濟發(fā)展需要新動力的深遠考慮。

　　目前而論，大陸推出“一帶一路”倡議，走出“中等收入陷阱”，確保經(jīng)濟的可持續(xù)性發(fā)展，為現(xiàn)實需求服務是第1位的。當然，考慮到中國大陸GDP居世界第2的地位，以及一個政府領導下的市場經(jīng)濟制度，大陸的重大經(jīng)濟決策被賦予高度戰(zhàn)略價值，引起西方的劇烈反應，也不足為怪。

　　臺灣將自己定位在大陸和西方國家之間，因此臺灣在區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略上始終處于某種“尷尬”狀態(tài)。如果以全球化背景下中美對外戰(zhàn)略調(diào)整為分水嶺進行觀察，可以發(fā)現(xiàn)無論是美國重返亞洲、推出TPP，大陸和東盟推出RCEP、以及2014年APEC峰會上推出FTAAP，無不牽涉臺灣的重大利益。但臺灣從美日因素考慮，回避提出明確的區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略，臺灣決策層對臺灣未來的區(qū)域戰(zhàn)略和發(fā)展自貿(mào)協(xié)議網(wǎng)絡的途徑，缺乏足夠的定力和決心。

　　根據(jù)比較優(yōu)勢理論和國際分工規(guī)律，一國或一個地區(qū)所適合發(fā)展的產(chǎn)業(yè)結構，往往是那些沒有偏離比較優(yōu)勢的產(chǎn)業(yè)。只有按照資源稟賦的比較優(yōu)勢來確定經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略，才能最大限度地增強產(chǎn)業(yè)的國際競爭力，保證經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展。

　　結合大陸推出的“一帶一路”倡議來看，目前兩岸在世界高新技術產(chǎn)業(yè)中，還處在追趕階段。因此，兩岸應正確判斷機遇和挑戰(zhàn)，利用好20多年來兩岸經(jīng)貿(mào)關系發(fā)展過程中積累的人才、技術和資本，將這些要素配置到大陸西部地區(qū)和周邊地區(qū)，如中亞、南亞和東南亞，以增強兩岸國際分工中的優(yōu)勢地位。

　　增強國際分工優(yōu)勢

　　從整體看，大陸經(jīng)過30多年的快速發(fā)展，除資本外，技術和管理人才的相對稀缺仍然是資源稟賦的基本特征。這方面臺灣的比較優(yōu)勢比大陸突出。可以預見，臺灣參與“一帶一路”倡議，無疑會在區(qū)域合作領域獲得更大的空間，發(fā)揮更加重要的作用。（周忠菲 作者為上海國際問題研究院研究員）