屏東縣車城鄉(xiāng)景觀道路，延著西海岸線，2座造型優(yōu)美的斜張橋座落其間。來源：臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》

　　中新網(wǎng)1月13日電 據(jù)臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》報(bào)道，全長(zhǎng)5.7公里的屏東縣車城鄉(xiāng)濱海景觀公路，經(jīng)歷工程延宕、管理權(quán)爭(zhēng)議風(fēng)波后，終于敲定本月29日通車啟用；它左擁大海，右抱青山，入夜后，2座斜張景觀橋有炫麗繽紛的光雕秀，高達(dá)10億元(新臺(tái)幣，下同)的造價(jià)，躍居全屏東縣最昂貴鄉(xiāng)道。

　　車城濱海景觀道路(屏152線)紓解臺(tái)26線屏東縣車城鄉(xiāng)�？谥粮０矊m路段，每逢假日塞車的窘?jīng)r，早在前車城鄉(xiāng)長(zhǎng)黃春海任內(nèi)開始推動(dòng)，從車城鄉(xiāng)海口港至射寮龜山，再延伸至海生館后灣，最大特色是全線濱海，因?qū)�入綠美化概念，還有2座現(xiàn)代化造型的斜張橋座落其間。

　　這條濱海景觀公路，曾被指定為核3廠緊急事故疏散道路，但連同地上物拆遷，工程經(jīng)費(fèi)5億余元，工程一拖經(jīng)年，縣府向“行政院”爭(zhēng)取納入屏東生活圈道路系統(tǒng)建設(shè)計(jì)劃，橫跨四重溪及保力溪2座景觀橋由“營(yíng)建署”施工，又遇到臺(tái)風(fēng)攪局，到前年底才完工驗(yàn)收，比原定時(shí)程晚了3年。

　　全線4線道的車城濱海景觀道路，屬于鄉(xiāng)有道路，“營(yíng)建署”將2座大橋的道路管理權(quán)移撥車城鄉(xiāng)公所，鄉(xiāng)長(zhǎng)張春桂就任后，發(fā)現(xiàn)交通號(hào)志未設(shè)、路面凹凸不平，且人口不到萬人的小鄉(xiāng)，自有財(cái)源少，無力負(fù)擔(dān)往后的維修經(jīng)費(fèi)，希望由縣府或?qū)Ｘ?zé)的公路局管理，致遲未啟用。

　　因2座斜張大橋還有4年的保固期，縣長(zhǎng)潘孟安向公路局爭(zhēng)取3000萬元經(jīng)費(fèi)，完成海口港至福安橋段路面改善、設(shè)置交通號(hào)志后，終決定29日舉行通車啟用儀式；鄉(xiāng)公所說，2座斜張橋鋼纜附掛的液晶景觀燈，也將在通車后開啟，但為節(jié)省電費(fèi)開支，開啟、關(guān)閉時(shí)間還要再討論。