為什么不能將高速公路的經(jīng)營狀況公之于眾，告訴人們收費標準提高的必要性呢？漲價不是問題，信息公開“躲貓貓”，反倒成了大問題。

　　4月30日，廣西發(fā)改委在其官網(wǎng)發(fā)布《廣西壯族自治區(qū)物價局關(guān)于廣西高速公路車輛通行費聽證會的公告》，將于2014年5月16日在南寧就全區(qū)高速公路通行費價格調(diào)整舉行聽證會，其中一類車收費標準擬漲價25%，公告未說明調(diào)整收費的理由和依據(jù)。消息公布后迅速在互聯(lián)網(wǎng)上引發(fā)熱議，有網(wǎng)民稱高速公路收費漲價是“倒行逆施”。

　　有關(guān)職能部門根據(jù)形勢變化，就高速公路通行費價格進行調(diào)整，并不是一件多么離譜的事情。近年來，相鄰個別省份調(diào)整高速公路通行費，上漲幅度甚至要比廣西更大一些。況且，在召開這次聽證會之前，有關(guān)部門便已通過官網(wǎng)將調(diào)整方案、聽證會參會人員名單公之于眾。然而，從網(wǎng)上反映的情況看，不少民眾并不買賬。

　　在人們看來，隨著政府提供公共產(chǎn)品能力的不斷增強，高速公路收費越來越少，應(yīng)是大勢所趨。但是，收費標準上漲的準信號，卻給大家潑了一盆冷水。

　　如果這是一場政府與民眾辯論賽的話，“論據(jù)缺乏”的有關(guān)部門已經(jīng)先失一分。為什么不能將高速公路的經(jīng)營狀況公之于眾，告訴人們收費標準提高的必要性呢？眾所周知，因為政府提供公共產(chǎn)品能力不足，我國大多數(shù)高速公路都是政府通過市場化融資建設(shè)的“經(jīng)營性公路”。倘若公眾對于當?shù)馗咚俟�路的�?jīng)營狀況了如指掌，想必也不會如此不近人情，肆意批駁吧？

　　更為令人遺憾的是，在年初出臺的《廣西壯族自治區(qū)高速公路管理辦法》中，規(guī)定高速公路管理機構(gòu)負責對全區(qū)聯(lián)網(wǎng)收費的高速公路通行費進行清分結(jié)算，應(yīng)當定期向經(jīng)營管理者公開經(jīng)費收支和使用情況，接受監(jiān)督。難道具有公益屬性的高速公路通行費收多少、還多少貸、多少用于管理、多少年收完等，就不應(yīng)當接受利益關(guān)聯(lián)的民眾監(jiān)督嗎？

　　或許，對于有關(guān)部門而言，將此類信息公開還有難言之隱。倘若高速公路的經(jīng)營狀況良好，無端提高標準則恰恰證明落了“倒行逆施”之口實。加之事先公布的參加聽證會的10名消費者代表，也缺乏產(chǎn)生方式的說明，如何不讓人們對聽證會有“暗箱操作”“瞞天過�！敝畱岩�？漲價不是問題，信息公開“躲貓貓”，反倒成了大問題。(歐陽晨雨)