新交規(guī)引發(fā)爭論不是壞消息

　　新版《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》自今年元旦起正式實施，號稱“史上最嚴(yán)”的交管新規(guī)引起了許多爭論，其中“闖黃燈扣6分”的規(guī)定最受關(guān)注。不少人認(rèn)為在黃燈亮?xí)r緊急剎車易致追尾，“違背牛頓第一定律”的規(guī)定在執(zhí)行當(dāng)中將會帶來很多難題，有媒體明確提出緩行的建議，也有人認(rèn)為“闖黃扣分”是有必要的“矯枉過正”。

　　面對爭議，各級交管部門的表態(tài)也不盡相同，有的地方已經(jīng)公開現(xiàn)場處罰“闖黃燈”，但深圳等地交警表示，受制于抓拍系統(tǒng)、信號燈配時及查處具體程序等因素，暫不對“闖黃燈”行為進(jìn)行處罰。廣東省公安廳交管局有關(guān)人士表示，深圳的做法不符合交通安全法和國務(wù)院的有關(guān)規(guī)定，是“違背科學(xué)和法律精神的”。公安部則要求各地公安交管部門嚴(yán)格落實新交規(guī)要求，維護(hù)法律的統(tǒng)一性、嚴(yán)肅性。自上而下要求嚴(yán)格執(zhí)法固然可以保障政令暢通，但僅強(qiáng)調(diào)執(zhí)法的從嚴(yán)，恐怕還不能有效消解群眾的不解甚至抵觸。從良好愿望出發(fā)的新交規(guī)能否達(dá)到利民出行的良好效果，僅靠通知或命令是不夠的，必須做更加細(xì)致和耐心的工作。

　　對交管部門來說，針對新交規(guī)的所有爭論都是有益的諍言，爭論可以促使群眾深入思考交通安全問題，反省自身不規(guī)范、不文明的駕駛行為，其中的一些具體建議也有助于相關(guān)法規(guī)的修訂和完善。面對群眾對新交規(guī)個別規(guī)定的不理解，也不能全歸結(jié)為法規(guī)意識的淡薄，比如同樣是新規(guī)定，對開車打手機(jī)和不系安全帶的嚴(yán)厲處罰就得到了絕大多數(shù)人的支持。雖然群眾的常識未必絕對正確，但也絕不能漠視群眾基于常識做出的判斷，有關(guān)部門在制定關(guān)系公眾利益的法規(guī)時應(yīng)該有更加開放的姿態(tài)。

　　公安部的數(shù)據(jù)表明，新交規(guī)實施首日，一些城市接報的交通事故數(shù)量比前一日有顯著下降，這可能堅定了交管部門嚴(yán)格執(zhí)法的決心。有法必依確實是建設(shè)法治社會的基本要求，新交規(guī)既已實施，各地確有必要以統(tǒng)一的執(zhí)法尺度規(guī)范駕駛行為。除此之外，公安交管部門還應(yīng)考慮后續(xù)可能出現(xiàn)的諸多問題，以便及早防范和應(yīng)對。任何法規(guī)的實施都不能脫離社會現(xiàn)實，要讓新交規(guī)在執(zhí)行當(dāng)中取得最大的實效，交管部門還應(yīng)做更詳細(xì)的解釋，做更充分的配套工作。現(xiàn)在，不少城市的交通都有劃線不清、信號混亂等缺點，給群眾出行增加了很多違規(guī)“陷阱”，如果在這樣的交通環(huán)境中片面強(qiáng)調(diào)執(zhí)法的嚴(yán)格，不免會給人留下“嚴(yán)以待人、寬以律己”的印象。目前，僅靠幾個城市在節(jié)假日獲得的數(shù)據(jù)還不足以完全體現(xiàn)新交規(guī)的效果，交管部門仍需以務(wù)實的態(tài)度跟蹤研究，及早解決群眾無心違法卻又難以避免的尷尬。新交規(guī)的實施已經(jīng)證明，法規(guī)總要適時而變，今天發(fā)現(xiàn)問題就有利于將來解決問題。

　　新交規(guī)實施數(shù)日爭議不斷，凸顯了一個各方正在積極參與的“磨合”，將來的修正和取舍還當(dāng)以長期觀察的事實為依據(jù)，而不是看誰的地位更高或誰的音量更大。總之，今天的爭論不是壞事，也不是終點。 （沙元森）