美專(zhuān)家猜測(cè)中國(guó)殲20戰(zhàn)機(jī)武器艙比F-22更大
隱形戰(zhàn)斗機(jī)一直是美俄這樣的老牌空軍強(qiáng)國(guó)的“專(zhuān)利”，但未來(lái)難保不會(huì)有新的成員加入這一行列。美國(guó)《連線》雜志網(wǎng)站近日就報(bào)道猜測(cè)，中國(guó)很可能正在研發(fā)一種兼具美俄風(fēng)格的新式隱形戰(zhàn)斗機(jī)。
兼具美俄隱形機(jī)特征？
圣誕節(jié)期間，中國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)論壇上出現(xiàn)了一些模糊不清的戰(zhàn)斗機(jī)圖片，外界有猜測(cè)認(rèn)為這很可能是傳說(shuō)中的中國(guó)第一種隱形戰(zhàn)斗機(jī)——?dú)?20。
在美國(guó)《航空周刊》的戰(zhàn)斗機(jī)專(zhuān)家比爾·斯威特曼看來(lái)，這些照片未辨真假，因?yàn)橹袊?guó)軍事網(wǎng)站上總是會(huì)驚現(xiàn)諸如飛的“直升機(jī)航母”之類(lèi)的創(chuàng)作性圖片。不過(guò)他認(rèn)為，這次的殲-20圖片倒有可能是真的。更有說(shuō)服力的是，這架隱形戰(zhàn)斗機(jī)擁有第五代隱形戰(zhàn)斗機(jī)的正確特征：輪廓分明的正截面、三角翼、全動(dòng)水平尾翼。可以這樣形容，殲-20看起來(lái)?yè)碛忻绹?guó)F-22“猛禽”戰(zhàn)機(jī)的前半段機(jī)身，而后半段則與一年前剛現(xiàn)身的俄羅斯T-50隱形戰(zhàn)機(jī)驗(yàn)證機(jī)相似。
斯威特曼稱(chēng)，“給我的印象，這是一架塊頭很大、很長(zhǎng)的戰(zhàn)斗機(jī)，從機(jī)鼻到機(jī)尾大約有70多英尺(20多米)，這么做是有一系列理由的。”
斯威特曼推測(cè)，殲-20在超音速巡航和靈敏度方面可能要弱于F-22，但可能裝備更大的武器艙，并攜帶更多的燃料。他認(rèn)為中國(guó)不需要短航程的隱形戰(zhàn)斗機(jī)，因?yàn)椤八心切┍旧砭哂蟹烙芰Φ哪繕?biāo)離(中國(guó))本土都很遠(yuǎn)。而且，飛行器越大，就越可能成為一架轟炸機(jī)。”
整體仍大幅落后美空軍
《連線》的報(bào)道稱(chēng)，如果關(guān)于殲-20的傳言屬實(shí)，那就標(biāo)志著中國(guó)空軍上了一個(gè)大的臺(tái)階。
像以前種種針對(duì)中國(guó)“新式武器”的網(wǎng)上口水一樣，外界對(duì)殲-20的猜測(cè)大都是捕風(fēng)捉影，而西方也往往借用這種猜測(cè)，習(xí)慣性地拋出相應(yīng)的“威脅論”，反復(fù)強(qiáng)調(diào)不應(yīng)對(duì)中國(guó)軍力掉以輕心。不過(guò)在隱形戰(zhàn)斗機(jī)研發(fā)領(lǐng)域，西方也坦言中國(guó)仍有差距。
《連線》的文章說(shuō)，早在一年前，西方的空權(quán)論者就聲稱(chēng)，考慮到中國(guó)空軍實(shí)力的提升，如果美國(guó)將F-22的數(shù)量鎖定在187架，那么美國(guó)的“安全系數(shù)就會(huì)下降”。不過(guò)，五角大樓迄今未對(duì)殲-20的照片發(fā)表評(píng)論，而且一直保持著“樂(lè)觀”。美國(guó)國(guó)防部長(zhǎng)蓋茨相信，中國(guó)正在研發(fā)隱形戰(zhàn)斗機(jī)，但同時(shí)堅(jiān)稱(chēng)中國(guó)“不可能在2020年前裝備第五代戰(zhàn)斗機(jī)”，而到那個(gè)時(shí)候美軍已擁有了更多的F-22和F-35隱形戰(zhàn)機(jī)。
中國(guó)為何需要隱形戰(zhàn)機(jī)
就在蓋茨下了這番結(jié)論后，F(xiàn)-35項(xiàng)目卻遭到拖延，而中國(guó)“顯然加快了隱形戰(zhàn)機(jī)的研發(fā)進(jìn)程”。報(bào)道稱(chēng)，如果網(wǎng)絡(luò)上的照片是真實(shí)的，這說(shuō)明殲-20已經(jīng)走下藍(lán)圖，不過(guò)這也“并不值得驚慌”，因?yàn)殡[形戰(zhàn)斗機(jī)的研發(fā)有其特定規(guī)律。早在上世紀(jì)90年代，美國(guó)第一種隱形戰(zhàn)機(jī)驗(yàn)證機(jī)——YF-22和YF-23(美國(guó)隱形戰(zhàn)機(jī)項(xiàng)目有兩家競(jìng)標(biāo)公司，因此有兩種完全不同的樣機(jī))就實(shí)現(xiàn)了首飛，而中國(guó)的殲-20至今沒(méi)有升空，與已經(jīng)大規(guī)模生產(chǎn)的F-22相比，這已經(jīng)落后了15年。另外，考慮到中國(guó)在應(yīng)用高技術(shù)時(shí)需要解決質(zhì)量控制等問(wèn)題，在數(shù)量上，殲-20還需要10年甚至更長(zhǎng)時(shí)間才能達(dá)到影響太平洋軍力平衡的規(guī)模。
軍事觀察家們指出，近10年來(lái)，陸基“愛(ài)國(guó)者”、S-300系列導(dǎo)彈、海基“標(biāo)準(zhǔn)”系列導(dǎo)彈等防空武器的性能日臻完善，并在亞太地區(qū)呈現(xiàn)擴(kuò)散趨勢(shì)。正是在這種先進(jìn)防空武器的壓力下，各軍事強(qiáng)國(guó)對(duì)隱形戰(zhàn)機(jī)的需求越發(fā)迫切。作為崛起中的大國(guó)，面臨多重挑戰(zhàn)的中國(guó)也不應(yīng)例外。
此外，經(jīng)過(guò)幾十年的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)積累，中國(guó)的航空工業(yè)已取得了令世人矚目的成就。殲-10、殲-11B、“梟龍”和殲轟-7“飛豹”等新型戰(zhàn)機(jī)越來(lái)越多地體現(xiàn)出獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格和理念。因此人們有理由相信，在中國(guó)空軍的未來(lái)發(fā)展中，具備隱形能力的殲-20絕對(duì)不僅僅是個(gè)傳說(shuō)。
