日雜志假想中國30架殲十突襲釣魚島擊落預(yù)警機

　　資料圖：日本今年上半年起向釣魚島空域部署了E767預(yù)警機防中國飛機低空突入

　　日本《軍事研究》月刊5月號刊發(fā)了武器裝備專家三鷹聰?shù)奈恼拢�文章假想了日本與中國在釣魚島的空戰(zhàn)的場景，事件以中國漁民遭海難漂流至釣魚島為起因，中國以這一情況為契機，國家海洋局以“救助中國漁民”的名義派遣運-12飛機到達釣魚島。

　　文章假想，日本航空自衛(wèi)隊從那霸基地緊急起飛了兩架F-15J戰(zhàn)斗機。然而就像早已等候日方行動一樣，中方很快從福建水門基地起飛了殲-10戰(zhàn)斗機。

　　文章稱，表面上看，中國飛機為正常的緊急起飛，但實際上隨后起飛的殲-10戰(zhàn)斗機達到30架之多，中方打算借此全力奪取制空權(quán)。日本航空自衛(wèi)隊的E-767預(yù)警機很快注意到了這一不尋常的現(xiàn)象。作為應(yīng)急起飛的后備力量，位于九州筑城基地的空自第8航空團也緊急起飛了兩架F-15J戰(zhàn)斗機。

　　日本方面認為中國并不打算進行真正的軍事行動，而只是在“示威”，因此指示自衛(wèi)隊保持觀察。在通常的緊急起飛行動中，當事戰(zhàn)斗機在對方采取敵對行動之前并不能使用武器，其實就是“在被攻擊之前不能開火”。

　　文章說，日本空自的E-767預(yù)警機與F-15J戰(zhàn)斗機之間有數(shù)據(jù)鏈聯(lián)系，可以實時傳輸中國軍機的動向。而中國的“空警”-2000預(yù)警機尚未裝備數(shù)據(jù)鏈，只能由機上管制人員口頭通知戰(zhàn)斗機飛行員各種情況，這體現(xiàn)了雙方管制能力的差距。

　　雙方戰(zhàn)斗機距離縮短至70公里后，F(xiàn)-15J的雷達告警器顯示已經(jīng)被殲-10的火控雷達鎖定。不過，由于自衛(wèi)隊的限制，F(xiàn)-15J并不能先行射擊。很快，殲-10發(fā)射的空空導(dǎo)彈擊落了兩架F-15J。

　　然后，來自筑城基地的兩架F-15J和E-767向日本政府緊急報告了消息。航空自衛(wèi)隊那霸基地和筑城基地很快進入戰(zhàn)斗準備態(tài)勢。但是，沒有政府發(fā)布的正式出動命令，空自不能擅自派出增援部隊。

　　中國空軍全力攻擊下一個目標是正在沖繩本島西部海域上空活動的E-767預(yù)警機，這是為了癱瘓日本的防空管制網(wǎng)絡(luò)。為此，探測距離僅有400公里的“空警”-2000預(yù)警機不惜自身冒險前出，以掌握情況和指揮行動。筑城基地的F-15J雖然試圖反擊，但畢竟力不從心，而那霸基地的防空導(dǎo)彈也難以攻擊眾多的中國軍機。最終，一架殲-10用導(dǎo)彈擊落了龐大的E-767。日本共有4架E-767，組成了巡邏、待機、維護和訓(xùn)練的“無縫”循環(huán)，損失一架就意味著這一循環(huán)的崩潰。而且，其余的E-767均部署于本州島的濱松基地。如此一來，在運-12出現(xiàn)后數(shù)小時內(nèi)，日本的防空系統(tǒng)就遭到了重大損失。在接下來的12小時內(nèi)，中國空軍可以完全掌握這一空域的制空權(quán)。

　　在缺乏預(yù)警機、地面雷達使用受限的情況下，空自的F-15J戰(zhàn)斗機只能靠飛行員個人努力，使用戰(zhàn)斗機自身的雷達以及導(dǎo)彈，打一場“上一代空戰(zhàn)”。

　　文章稱，對于起初12個小時空戰(zhàn)的結(jié)果，很難做出具體數(shù)字的判斷，總之，日方將損失相當數(shù)量的飛機和人員。如果喪失制空權(quán)，海上和地面戰(zhàn)斗的結(jié)果也會不言而喻。如果日本政府不能展示明確的戰(zhàn)斗意愿，美軍也不會前來援助日本，最后的結(jié)果不言而喻。