據日本《外交學者》雜志網站5月2日報道，據最新的行業預測，在未來十年，一家中國的國防企業將成為最大的無人駕駛飛行器制造商。

　　外媒稱，國際預測公司近日發布了一份關于未來十年全球無人機市場狀況的預測報告。該報告稱，十年后全球無人機市場的規模將超過目前的兩倍，從2014年的9.42億美元增至2023年的23億美元。

　　全球無人機市場的規模增大是由于成本上漲而不是生產規模擴大。國際預測公司預計，全球無人機每年的生產將從2017年逐漸減少，今年的生產線為1000個，從2017年開始減少到約960個，之后幾年會保持這種水平。

　　該報告預計，中國國有國防企業——中國航空工業總公司——將引領全球的無人機制造。國際預測公司的報告稱，從現在到2023年，中國航空工業總公司將生產價值約57.6億美元的無人駕駛飛行器。從價值上看，這超過了同期全球生產的無人駕駛飛行器的半數。該公司生產的無人飛行器幾乎都出售給中國買家。

　　中國航空工業總公司及其子公司已經為國內市場生產了一些無人駕駛飛行器。正如航空電子情報公司說：“航空工業總公司生產的無人機種類多樣，包括一款外觀看起來與RQ-4‘全球鷹’無人偵察機幾乎一樣的無人機，它用來完成偵察、監視和攻擊任務;還有航空工業總公司的電子‘天眼’無人直升機，用于偵察和特定目標攻擊;TL-8‘天龍’能夠用作無人靶機。”

　　中國的無人機編隊日漸龐大，該國還表示了將在何種情況下使用無人機。例如，去年官方媒體報道，在金三角地區打擊一個被該國通緝的緬甸毒販時，中國政府曾考慮使用無人機擊斃，但后來決定還是生擒。

　　同樣，在2012年9月，日本當局宣布對在釣魚島及附近飛行的、歸屬不明的無人機進行了信號干擾。中國后來承認無人機屬于該國，稱飛機在執行常規飛行任務。在此次無人機事件之后的幾周，日本媒體開始報道日本政府正在研究一個對進入本國“領空”的外國無人機實施擊落的方案。中國隨后稱，這樣的舉動將被視為戰爭行為。

　　國際預測公司近日出爐的報告顯示，未來十年，排在中國航空工業總公司之后的最大的無人飛行器生產商為美國諾思羅普-格魯曼公司。根據該報告，到2023年，諾思羅普-格魯曼公司將生產價值25.8億美元的無人機，該公司擁有RQ-4B“全球鷹”無人機和美國海軍使用的MQ-4C“人魚海神”無人機。

　　國際預測公司的分析人士說：“2014年至2023年期間，全球將生產約4.18萬個陸上和海上無人機系統，總價為105億美元左右。”