美國(guó)財(cái)經(jīng)網(wǎng)站Motley Fool 10月11日?qǐng)?bào)道稱(chēng)，1973年3月29日，美國(guó)宣布越南戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束，從南越撤出了最后一批美國(guó)“作戰(zhàn)人員”。41年后，美國(guó)貌似正在重返越南。上周，美國(guó)國(guó)務(wù)院證明稱(chēng)，美國(guó)將恢復(fù)對(duì)越出口武器。他們特別否認(rèn)此舉與解放軍海軍對(duì)越南與日俱增的軍事威脅有關(guān)，而稱(chēng)此舉是因?yàn)樵侥先藱?quán)狀況有所改善，僅僅通過(guò)未具體指明的“美國(guó)安全利益”來(lái)暗指中國(guó)。

　　今年夏天，中國(guó)軍艦及商船曾因維護(hù)中國(guó)在越南專(zhuān)屬經(jīng)濟(jì)區(qū)的一個(gè)石油鉆井平臺(tái)多次在南海與越南船只發(fā)生沖突。在一次引人注目的事件中，中國(guó)船只與一艘越南漁船碰撞，對(duì)方沉沒(méi)。(雖然漁船上的人員被附近其他越南船只營(yíng)救，但該事件仍然導(dǎo)彈中越敵對(duì)沖突升級(jí)。)

　　現(xiàn)在，據(jù)ABC新聞網(wǎng)和美國(guó)防務(wù)新聞網(wǎng)報(bào)道，在中國(guó)對(duì)南海領(lǐng)土爭(zhēng)端中立場(chǎng)愈來(lái)愈強(qiáng)硬之時(shí)，美國(guó)可能會(huì)開(kāi)始向越南出口“海上安全資產(chǎn)”。美國(guó)防務(wù)新聞網(wǎng)報(bào)道稱(chēng)，這些“海上安全資產(chǎn)“可能包括從A-29“超級(jí)巨嘴鳥(niǎo)”式螺旋槳戰(zhàn)斗機(jī)(巴航工業(yè)安防公司及其合作伙伴內(nèi)華達(dá)山脈股份公司聯(lián)合研制)到波音大型P-8巡邏飛機(jī)在內(nèi)的各種軍用飛機(jī)。”

　　ABC新聞網(wǎng)報(bào)道稱(chēng)，美國(guó)還可以對(duì)越出口去年越南從美國(guó)進(jìn)口的五艘快速巡邏艇那樣的艦船——去年，美國(guó)援助越南1800萬(wàn)美元，用以提高越南海警快速，這筆資金主要用于購(gòu)買(mǎi)美國(guó)5艘巡邏艇。由于受到對(duì)越武器禁運(yùn)影響，當(dāng)時(shí)美國(guó)向越南提供的這五艘快速巡邏艇都是非武裝型軍艦。

　　美國(guó)防務(wù)新聞網(wǎng)報(bào)道指出，當(dāng)前越南“并沒(méi)有訂購(gòu)任何裝備”。不過(guò)，鑒于美國(guó)國(guó)務(wù)院的最新政策出臺(tái)才僅僅一周時(shí)間，這種情況可能會(huì)很快發(fā)生變化。這對(duì)于美國(guó)防務(wù)承包商而言，越南市場(chǎng)并不是一塊可有可無(wú)的蛋糕。

　　就空中資產(chǎn)而言，越南為確保海上安全可能會(huì)采購(gòu)兩家美國(guó)企業(yè)的產(chǎn)品，即生產(chǎn)全球最先進(jìn)的海上巡邏飛機(jī)P-8“海神”的波音公司，和打造“超級(jí)巨嘴鳥(niǎo)”式螺旋槳戰(zhàn)斗機(jī)的內(nèi)華達(dá)山脈股份公司。對(duì)于國(guó)防預(yù)算低于100億美元的國(guó)家而言，這兩種飛機(jī)都是物美價(jià)廉的選擇。

　　第三家可能會(huì)從越南受益的公司是美國(guó)德事隆集團(tuán)，該公司能夠提供較“超級(jí)巨嘴鳥(niǎo)”更為劃算、飛機(jī)速度更快的戰(zhàn)機(jī)選擇，即由德事隆集團(tuán)旗下塞斯納公司研制的“蝎”式雙發(fā)雙座噴氣式戰(zhàn)術(shù)飛機(jī)。越南還有可能會(huì)選擇采購(gòu)由美國(guó)西科爾斯基飛機(jī)公司研制的、在全球范圍內(nèi)倍受青睞的“海鷹”海上巡邏直升機(jī)。

　　就水中資產(chǎn)而言，越南最有可能會(huì)選擇合作的是美國(guó)波林格爾船廠(Bollinger Shipyards)，該船廠是美國(guó)海軍小型“颶風(fēng)”級(jí)近岸巡邏艇的制造商。此外越南可能的武器供應(yīng)商還包括亨廷頓英戈?duì)査?Huntington Ingalls)航海公司，以及為美國(guó)海軍研制近海戰(zhàn)斗艦的洛克希德·馬丁公司以及澳洲奧斯特船廠。