臺軍方消息稱，具有陸資背景的利比亞籍權(quán)宜輪“振華7”號抵達(dá)太平島后，在其申請的7個工作日內(nèi)完成建造太平島碼頭所需巨型沉箱的運(yùn)送與裝卸任務(wù)，臺海軍全程監(jiān)控。

　　據(jù)臺灣《中國時報》2日報道，臺軍方官員透露，“振華7”號是從安平港外海出發(fā)，1月25日抵達(dá)太平島海域，僅花了一個半天就把所有沉箱放好，隨即駛離，也不會再回安平港。包括在左營軍港的一艘待命艦，臺海軍共編列3艘軍艦執(zhí)行監(jiān)控“振華7”號的任務(wù)，“從該船出發(fā)航向太平島，沿路全程掌握”。“海巡署”也派艦艇全程監(jiān)控，確保大陸工作船沒有做出任何探測水域水文等事情。

　　負(fù)責(zé)太平島新建碼頭整建工程的臺“國道新建工程局”雇用利比亞籍的權(quán)宜輪“振華7”號，原計劃去年11月初從臺南安平港將11座巨型沉箱運(yùn)往太平島，但因該工作船具有陸資背景，民進(jìn)黨“立委”以“國安疑慮”為由持續(xù)阻撓，致使工程延宕多時。但是由于太平島碼頭工程已經(jīng)啟動，如果今年3月前不把沉箱等工程完成，接著而來的西南涌浪可能會沖毀已做好的工程，相關(guān)單位急得如熱鍋上的螞蟻。1月，臺灣“立法院”做出決議，要求在使用含陸資權(quán)宜輪的大陸工作船時，應(yīng)經(jīng)過安全單位召開項目審查會議，發(fā)給無安全疑慮證明后，才能個案核準(zhǔn)。“國安”單位與“海巡署”隨即召開項目會議，同意“振華7”號執(zhí)行載運(yùn)沉箱到太平島的任務(wù)，但須登船檢查，運(yùn)送過程由“海巡署”全程陪同監(jiān)控。據(jù)悉，“振華7”號是4萬噸級特種重件運(yùn)輸船，屬于上海振華重工集團(tuán)所有，是大陸國有控股A、B股上市公司，控股方是中國交通建設(shè)公司。

　　針對此事件，《中國時報》2日稱，就在各地在南海拼命經(jīng)營所占島礁之際，臺灣太平島碼頭整建工程卻一度因運(yùn)送沉箱的工作船具有陸資而停擺。大陸工作船幫臺灣在太平島施工，該擔(dān)心的應(yīng)是大陸，他們都沒吭氣，反倒是部分綠營“立委”狠話連篇，好像放行工作船，太平島就會淪陷。文章說，“工作船運(yùn)送沉箱到太平島特定地點，短暫停留完成卸貨就離開，船又不靠岸，怎么可能對國防造成危害？以現(xiàn)在的衛(wèi)星偵照，各國經(jīng)營南海的動作，根本是透明的，連小兵洗澡都看得到，全無秘密可言，工作船又能刺探什么機(jī)密？”