在2018年全國(guó)兩會(huì)上，全國(guó)政協(xié)委員、民進(jìn)中央副主席朱永新向全國(guó)政協(xié)十三屆一次會(huì)議提交了《關(guān)于推進(jìn)“高鐵閱讀”的提案》。

　　“高鐵閱讀”這詞兒很新鮮，它類似于國(guó)外早已流行的“地鐵藏書(shū)”活動(dòng)。我們不難發(fā)現(xiàn)，在國(guó)外的許多國(guó)家，不論是在地鐵、公共汽車，還是在公園里、馬路邊，時(shí)時(shí)可見(jiàn)閱讀者的身影。可在我們國(guó)家的很多城市，列車上、地鐵里、公交車上，放眼望去都是手機(jī)控。

　　隨著時(shí)代生活的快節(jié)奏化，人們行走在“路上”的時(shí)間也越來(lái)越多，不論是出差外地、洽談商務(wù)，還是平時(shí)的休閑旅行、走親訪友，交通的便捷和體驗(yàn)的美好增加了人們出行的頻次，同時(shí)也刺激著人們“想走就走”的旅行方式。

　　如今，高鐵時(shí)代的到來(lái)，乘坐高鐵不僅是當(dāng)今大眾出行的首選，而且也已成為老百姓生活中的一部分，如何引導(dǎo)旅客利用乘坐高鐵的時(shí)間“閱讀”，而不是在無(wú)聊地看電影、玩游戲，或者吃吃喝喝、閉目打盹，成為一個(gè)問(wèn)題。對(duì)于“高鐵閱讀”寫(xiě)進(jìn)政協(xié)委員提案，筆者十分贊同，且認(rèn)為有著深遠(yuǎn)意義。

　　“高鐵閱讀”對(duì)于鐵路自身來(lái)說(shuō)，契合鐵路朝著“智慧鐵路”方向邁進(jìn)的步伐。毋庸諱言，探索和推廣“高鐵閱讀”將成為擴(kuò)充“智慧鐵路”內(nèi)涵的有力一部分，將高鐵打造成全民閱讀的“勝地”，不僅提高高鐵服務(wù)質(zhì)量和水平，豐富鐵路為民服務(wù)的深刻內(nèi)涵，而且還有利于間接促進(jìn)相關(guān)企業(yè)和產(chǎn)業(yè)的消費(fèi)升級(jí)，同時(shí)在“一帶一路”倡議普遍被海外認(rèn)同的大環(huán)境下，對(duì)于宣傳和推廣博大精深的中國(guó)文化，樹(shù)立國(guó)家良好的形象有著積極正面作用。

　　“高鐵閱讀”對(duì)于旅客來(lái)說(shuō)，亦是一種美妙的享受。高鐵平穩(wěn)運(yùn)行、設(shè)備安全可靠、車廂衛(wèi)生舒適、服務(wù)細(xì)致人性……這些硬件條件都能夠?yàn)槁每偷撵o心讀書(shū)提供良好的閱讀環(huán)境。其次，高鐵閱讀的氛圍能夠?qū)⒈姸嗟穆每驮诔塑囘^(guò)程中的零碎時(shí)間有效的整合利用，相互影響，引發(fā)公共閱讀熱潮。這樣既能不斷為自己大腦“充電”，提高學(xué)識(shí)和修養(yǎng)，又能消磨枯燥乏味的旅途時(shí)間。

　　莎士比亞曾說(shuō)過(guò)，“書(shū)籍是全人類的營(yíng)養(yǎng)品，生活里沒(méi)有書(shū)籍，就好像沒(méi)有陽(yáng)光；智慧里沒(méi)有書(shū)籍，就好像鳥(niǎo)兒沒(méi)有翅膀”。高鐵作為流動(dòng)的公共場(chǎng)所，預(yù)計(jì)未來(lái)每年30億人次的客運(yùn)量，龐大且較為穩(wěn)定的人流量基數(shù)。如果能夠以“高鐵閱讀”為基礎(chǔ)，為抓手，以點(diǎn)帶面，慢慢地營(yíng)造起全民閱讀的良好社會(huì)氛圍，在提高全民修養(yǎng)素質(zhì)的同時(shí)，也能夠引導(dǎo)全國(guó)人民形成珍惜時(shí)間、熱愛(ài)讀書(shū)、積極向上的良好精神風(fēng)尚。

　　柏拉圖曾說(shuō)過(guò)，“良好的開(kāi)端等于成功的一半”。“高鐵閱讀”進(jìn)提案不啻是一個(gè)美好的開(kāi)端，更像是引領(lǐng)全民閱讀的風(fēng)向標(biāo)。筆者有理由堅(jiān)信，在不久的將來(lái)，“高鐵閱讀”將會(huì)以多種活動(dòng)的方式出現(xiàn)在車站候車室、在高鐵列車上、在12306APP程序軟件上，通過(guò)豐富多樣的方式，努力實(shí)現(xiàn)旅客的精準(zhǔn)閱讀，提升旅客的閱讀體驗(yàn)，同時(shí)也期待未來(lái)的“高鐵閱讀”擘畫(huà)出全民閱讀的新畫(huà)卷。（中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)網(wǎng)友：沈經(jīng)偉）

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