當中國時鐘指向“兩會”時間，全國政協(xié)委員、中國鐵路總公司原副總經(jīng)理盧春房在接受記者采訪時透露，“復興號”動車組將會越來越多投入到不同線路上使用。

　　“復興號”自面世以來，憑借時速快，安全，正點，空間大，體驗感好，深受百姓好評。更以其“純中國血統(tǒng)”震驚世界，成為國人的驕傲。曾有數(shù)據(jù)顯示，自去年9月21日“復興號”在京滬高鐵實現(xiàn)350公里時速商業(yè)運營，一個月間“復興號”共發(fā)送旅客46萬人次，上座率達96.4%。直觀地反映出當下人們對于“復興號”的熱忱。

　　黨的十九大報告中指出，“我國社會主要矛盾已經(jīng)轉化為人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾。”讓“中國車”在中國特色的發(fā)展道路上，為民生釋放出更多“紅利”，讓越來越多的“復興號”投入到不同線路上，恰恰更能滿足當代中國人對于出行的高品質(zhì)需求，契合新時代社會發(fā)展的需求。

　　就目前來看，中國高鐵已經(jīng)從“四橫四縱”網(wǎng)絡向“八橫八縱”發(fā)展，意味著中國高鐵網(wǎng)絡將更為密集，更多的地區(qū)將會迎來“高鐵時代”。而中國高鐵的發(fā)展越發(fā)注重“問需于民”，尤其是在助力西部發(fā)當中，西成、渝貴高鐵的開通，一改“蜀道難”“黔道難”的歷史，為西部地區(qū)的交通發(fā)展補齊了短板。更為國家實現(xiàn)“精準扶貧”架起“直通橋”。

　　新時代的中國高鐵，承載著民眾對美好生活的向往奔馳而行，這是發(fā)展中的機遇，更是助力“交通強國”的重大責任。按《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》，到2020年，基本建成安全、便捷、高效、綠色的現(xiàn)代綜合交通運輸體系。高速鐵路覆蓋80%以上的城區(qū)常住人口100萬以上城市。讓“復興號”開行的更多，覆蓋的更廣，這不僅能夠讓更多民眾感受到我國科技創(chuàng)新發(fā)展的成果，感受“中國速度”、“中國創(chuàng)造”。更意味著中國高鐵將告別跟跑者歷史，開啟領跑新征程。

　　交通強國，鐵路先行。中國高鐵的發(fā)展為實現(xiàn)中華民族偉大復興注入強勁的活力，值得期待，在不遠的將來更多的“復興號”遍布祖國廣袤的大地上，為新時代中國描繪美好畫卷。（中國臺灣網(wǎng)網(wǎng)友：宋文強）

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