“高鐵是我國(guó)裝備制造的一張亮麗的名片”。黨的十八大以來(lái)，習(xí)近平主席出訪的足跡遍布六個(gè)大洲，其中談的最多的合作項(xiàng)目之一就是中國(guó)高鐵。的確，偉大時(shí)代成就偉大事業(yè)，偉大事業(yè)孕育偉大精神。在中華民族偉大復(fù)興中國(guó)夢(mèng)的引領(lǐng)下，中國(guó)高鐵事業(yè)取得了舉世矚目的成就。

　　高鐵十年，從夏季奧運(yùn)會(huì)到冬季奧運(yùn)會(huì)，從和諧號(hào)到復(fù)興號(hào)。恰如追求更快、更高、更強(qiáng)的奧林匹克精神，中國(guó)高鐵從追趕到領(lǐng)跑，不斷創(chuàng)造著“中國(guó)式”的建設(shè)運(yùn)行精彩新紀(jì)錄。

　　2012年德國(guó)總理默克爾就曾乘坐京津城際高鐵從北京前往天津，行程中她曾表示“中國(guó)的高鐵之旅讓她感受到了中國(guó)的快速發(fā)展”；2014年泰國(guó)總理巴育同樣體驗(yàn)了一把京津城際高鐵列車，一句“我喜歡很快的速度”恰恰反映出他對(duì)中國(guó)高鐵的喜愛(ài)；今年上海合作組織成員國(guó)元首理事會(huì)青島峰會(huì)的前一天，習(xí)近平同俄羅斯總統(tǒng)普京共同乘坐高鐵前往天津出席中俄友好交流活動(dòng)，依舊乘坐的是京津城際高鐵列車，在兩國(guó)元首交談的過(guò)程中，普京表示“乘坐火車有種浪漫的感覺(jué)”，而習(xí)近平主席回應(yīng)稱“是的，實(shí)際上我現(xiàn)在很喜歡坐火車”。

　　我們不難發(fā)現(xiàn)，京津城際作為我國(guó)開(kāi)通的首條高鐵，已經(jīng)成為外國(guó)政要到訪中國(guó)感受中國(guó)速度的“必備項(xiàng)目”。而在中國(guó)，無(wú)數(shù)大中小城市也因高鐵而串聯(lián)，人才、技術(shù)、文化在城市間、地區(qū)間的流動(dòng)更加便捷和高效，高鐵網(wǎng)絡(luò)正以前所未有的速度改變著中國(guó)城市的格局，借力高鐵，一座座城市正在崛起。

　　在時(shí)速高達(dá)350公里的列車上，被無(wú)數(shù)次模仿的“高鐵立硬幣”試驗(yàn)是中國(guó)高鐵平順、穩(wěn)定的真實(shí)寫(xiě)照，“高鐵一通轉(zhuǎn)換時(shí)空，火車一響黃金萬(wàn)兩”說(shuō)法的流行，更是表明了十年高鐵建設(shè)為中國(guó)帶來(lái)了翻天覆地的變化。無(wú)論是作為帶動(dòng)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展的“動(dòng)脈”與“紐帶”，還是“走出去”和“一帶一路”的搶手貨，中國(guó)車、中國(guó)路體現(xiàn)的是中國(guó)裝備制造水平從趕超到引領(lǐng)的轉(zhuǎn)變，展現(xiàn)的是中國(guó)高鐵人十年拼搏奮斗、不屈不撓的頑強(qiáng)精神。

　　皖北鄉(xiāng)村、深圳灣畔、南海之涯、黃浦江邊、渤海之濱、冀中平原……一列列高鐵列車疾馳而過(guò)，奔馳在祖國(guó)960萬(wàn)平方公里廣袤的大地上。從“零”開(kāi)始到占據(jù)世界2/3，突破2.5萬(wàn)公里的高鐵總里程，再到累計(jì)運(yùn)輸旅客83億人次，完成旅客周轉(zhuǎn)量2.74萬(wàn)億人公里，驕傲與榮光在每一位中國(guó)鐵路人心頭涌動(dòng)。

　　回首來(lái)時(shí)道路，堅(jiān)守初心不忘，展望未來(lái)征途，奮楫百舸千帆。今年9月即將通車的廣深港高鐵香港段；2019年投入京張高鐵運(yùn)行的智能型復(fù)興號(hào)列車；2020年建成通車的京雄城際半小時(shí)城市圈。奮進(jìn)中的中國(guó)鐵路正在發(fā)展的道路上，以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實(shí)黨的十九大精神，向著中華民族偉大復(fù)興的宏偉目標(biāo)進(jìn)軍，向著“交通強(qiáng)國(guó) 鐵路先行”的奮斗目標(biāo)攀登。（中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)網(wǎng)友：張鵬）

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