遼寧省朝陽(yáng)市喀左縣尤杖子鄉(xiāng)尤杖子村是省級(jí)貧困村。2014年來(lái)，在沈陽(yáng)鐵路定點(diǎn)幫扶下，該村建起集中光伏電站、飼料加工廠、布藝加工扶貧車(chē)間，扶貧干部扶持93戶(hù)貧困戶(hù)，292名貧困人口穩(wěn)定脫貧，讓村民的日子越過(guò)越紅火。

　　這是脫貧路上，一個(gè)企業(yè)定點(diǎn)精準(zhǔn)扶貧的典型事例，也是打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)的一個(gè)真實(shí)縮影。

　　3月6日，習(xí)近平總書(shū)記在決戰(zhàn)決勝脫貧攻堅(jiān)座談會(huì)上強(qiáng)調(diào)，到2020年現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)下的農(nóng)村貧困人口全部脫貧，是黨中央向全國(guó)人民作出的鄭重承諾，必須如期實(shí)現(xiàn)。這是打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)的最新號(hào)令，大規(guī)模的會(huì)議，強(qiáng)有力的部署，意義重大，影響深遠(yuǎn)。

　　2020年是全面建成小康社會(huì)的關(guān)鍵之年，也是決勝脫貧攻堅(jiān)的收官之年。目前，我國(guó)脫貧攻堅(jiān)取得決定性成就。貧困人口從2012年年底的9899萬(wàn)人減到2019年年底的551萬(wàn)人。如期實(shí)現(xiàn)全部脫貧，讓貧困人民一道邁入小康社會(huì)，鐵路部門(mén)發(fā)揮行業(yè)優(yōu)勢(shì)，加快建設(shè)，精準(zhǔn)扶貧，持續(xù)助力決戰(zhàn)決勝脫貧攻堅(jiān)。

　　以精準(zhǔn)扶貧為抓手，“老鐵”常抓不懈，不達(dá)目的誓不罷休。幫助定點(diǎn)鄉(xiāng)村脫貧，鐵路部門(mén)靠拼、靠干、更靠長(zhǎng)期的努力堅(jiān)持，這體現(xiàn)了“老鐵”不變的為民本色。在偏遠(yuǎn)貧困、經(jīng)濟(jì)相對(duì)落后的地區(qū)，鐵路部門(mén)數(shù)十年堅(jiān)持開(kāi)行扶貧“慢火車(chē)”，以票價(jià)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于運(yùn)行成本、站站停的運(yùn)營(yíng)方式，打造山里的脫貧線、交通線、求學(xué)線、生活線、希望線，窮困百姓走出來(lái)、城里人走進(jìn)去，流動(dòng)中加速了貧困地區(qū)與外界的聯(lián)系，讓致富的道路更加通暢。相信，只要百姓需要，暖心小火車(chē)就會(huì)繼續(xù)開(kāi)下去。扶貧路上做好公益事業(yè)，“老鐵”不遺余力，默默做出的貢獻(xiàn)，長(zhǎng)久深入，展露無(wú)遺。

　　以精準(zhǔn)扶貧為抓手，“老鐵”認(rèn)真對(duì)待，用滾石上山的毅力去攻堅(jiān)。受疫情影響，決戰(zhàn)之年各項(xiàng)工作任務(wù)更重、要求更高。世上無(wú)難事，只怕有心人。在久久為功的基礎(chǔ)上，盯住盯死，持續(xù)用鉆勁、韌勁、狠勁攻堅(jiān)，就沒(méi)有邁不過(guò)的坎。2019年，鐵路部門(mén)向中央和省級(jí)定點(diǎn)扶貧地區(qū)投入資金1.35億元，上線運(yùn)營(yíng)鐵路12306商城、快運(yùn)商城等電商扶貧平臺(tái)，持續(xù)加大消費(fèi)扶貧力度。面對(duì)定點(diǎn)扶貧逐年的巨化，鐵路部門(mén)沒(méi)有沾沾自喜，更沒(méi)有麻痹大意、敷衍了事,而是迎難而上，制訂精準(zhǔn)幫扶方案、“一對(duì)一”結(jié)對(duì)幫扶，全力推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和貧困戶(hù)扶貧產(chǎn)業(yè)發(fā)展。“老鐵”通過(guò)捐獻(xiàn)資金、建橋鋪路、辦廠助校等多項(xiàng)幫扶，讓村里的果園密了，牛羊多了，村民日子富了。鐵路部門(mén)取得階段性成果，正因扶貧走了心、較了真、使了勁。

　　以精準(zhǔn)扶貧為抓手，“老鐵”抓緊抓早抓好鐵路建設(shè)，助力目標(biāo)任務(wù)如期完成。俗話說(shuō)：要想富，先修路。農(nóng)村道路通暢是推助經(jīng)濟(jì)發(fā)展和實(shí)現(xiàn)脫貧的關(guān)鍵所在。近年來(lái)，鐵路加大力度推進(jìn)路網(wǎng)建設(shè)，助力鄉(xiāng)村振興發(fā)展。剛剛過(guò)去的一年，鐵路部門(mén)推進(jìn)連接和服務(wù)貧困地區(qū)的鐵路建設(shè)，14個(gè)集中連片特困地區(qū)、革命老區(qū)、少數(shù)民族地區(qū)、邊疆地區(qū)累計(jì)完成鐵路基建投資4175.8億元。在開(kāi)行“慢火車(chē)”的同時(shí)，秦沈客專(zhuān)、新通高鐵等快速鐵路和扶貧高鐵穿行青山綠水之間，實(shí)現(xiàn)了天塹變通途的夢(mèng)想，同時(shí)為拉動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)、幫助百姓致富按下“快進(jìn)鍵”，其為國(guó)為民帶來(lái)不僅是眼前利益，更為脫貧摘帽后的老百姓搭建了新生活、新奮斗的起點(diǎn)。

　　行百里者半九十。在實(shí)現(xiàn)脫貧的目標(biāo)面前, 需要全民齊心協(xié)力，攻難克堅(jiān)，特別到了最后一段攻堅(jiān)戰(zhàn)時(shí)，更需堅(jiān)定信心、頑強(qiáng)奮斗，不忘初心、牢記使命，緊繃攻堅(jiān)之弦，時(shí)刻不能停頓、不能大意、不能放松，保持發(fā)力精準(zhǔn)，讓脫貧攻堅(jiān)落地生根，開(kāi)花結(jié)果。 （中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)網(wǎng)友 趙威）