石正方：“旅游通票”透射海峽旅游合作深發展
“第六屆海峽旅游博覽會”上，作為博覽會活動一大亮點的“海峽旅游通票”即將發行。廈門大學經濟臺灣研究院經濟研究所所長石正方7日在華廣網刊文表示，“海峽旅游通票”的推出，其意義不僅限于預期的經濟收益，更透射出海峽旅游區域合作深化發展、海峽旅游產業一體化的廣闊前景。
全文內容如下：
在與“9.8投洽會”同期舉辦的“第六屆海峽旅游博覽會”上，作為博覽會活動一大亮點的“海峽旅游通票”即將發行�！巴ㄆ薄背钟姓卟粌H可以享有福建、江西、浙江、湖南、廣東、廣西六省區和臺灣離島金門、馬祖地區共422家加盟旅游景區的旅游票價3至5折的優惠，還可以享有包含保險、酒店優惠、機票優惠等多種加值服務。據估計，“海峽旅游通票”的推出會為兩岸加盟地區創造9億元的可觀收入。
“海峽旅游通票”的推出，其意義不僅限于預期的經濟收益，更透射出海峽旅游區域合作深化發展、海峽旅游產業一體化的廣闊前景。
自2008年9月國臺辦宣布開放大陸居民經金門、馬祖、澎湖往來兩岸，以及13個省份的大陸居民可經金馬澎中轉赴臺旅游的兩項重大政策，海峽兩岸旅游業界即積極開展協商合作。及至國務院《關于支持福建省加快建設海峽西岸經濟區的若干意見》出臺，兩岸“大三通”基本實現，兩岸直航定期航班正式啟動，更為海峽兩岸的旅游交流合作打開了廣闊空間。依托海峽旅游博覽會、海峽旅游論壇等重要平臺，2008年閩粵浙贛23城市達成協作聯盟并簽署了《海峽西岸旅游區域合作聯盟廈門宣言》，推進海西區域內部旅游協作并積極開展與海峽東岸的旅游協商；2009年大陸25個赴臺游省市旅游局簽署《打造"小三通"黃金旅游通道合作宣言》，福建省旅游協會與臺灣六大旅行同業公會簽訂了《閩臺旅游合作品質保障協議》，從而逐步建立兩岸旅游合作機制。在此期間，海峽兩岸旅游界共同協商實現了“兩山”（武夷山與阿里山）、“兩水”（大金湖與日月潭）、“兩園”（鼓浪嶼菽莊花園與臺灣林本源園�。┑染皡^對接，并逐步延伸到共推旅游線路。如今，ECFA簽署，更為兩岸的旅游交流合作奠定了制度化保障的基礎，海峽旅游合作具備了進一步深化發展的條件。值此時機，"海峽旅游通票"發行推出，一方面標志著海峽旅游合作在旅游資源整合、產品整合方面向縱深發展，另一方面，也標志著海峽旅游的區域合作開始向產業整合--產業一體化的方向邁進，海峽旅游區初步形成。
一張“海峽旅游通票”，代表著海峽兩岸閩粵浙贛湘桂及臺灣離島金門、馬祖422家旅游景區的聯盟促銷，也整合了保險服務、酒店及航空業等相關旅游服務，烘托出"大旅游"產業合作的圖景，一個區域旅游產業一體化的前景。產業一體化是區域合作深化發展的標志，當區域合作進入到產業整合的階段，具有結構功能的經濟區域開始凸顯出來。因此，從這個角度來看，“海峽旅游通票”可以說是實質意義上的海峽旅游區開始形成的重要標志。
“海峽旅游通票”的獨特之處還在于其所附載的“海峽旅游，合作共贏”理念，體現著海峽旅游區域合作的主旨。未來海峽旅游區域合作在外延拓展的同時，將更著重內涵的深化提升，實現從資源整合、產品整合向產業整合的推進；在覆蓋地域范圍方面還可以納入港、澳地區，成為兩岸四地旅游產業整合發展的環海峽旅游區，共同打造中華旅游品牌，促進兩岸四地旅游經濟發展，提升兩岸四地民眾福祉。在此進程中，以福建為核心的海峽西岸經濟區應充分發揮先行先試的政策優勢、對臺五緣優勢，以及“小三通”海空聯運優勢，不斷推進兩岸旅游合作的發展，作為海峽旅游區連結兩岸的重要樞紐口岸和創新平臺，發揮重要作用。
