中新社臺北一月七日電 題：臺大教授丁一倪，兩岸學術“搭橋人”
中新社記者 孫自法 陳立宇
他每年至少兩次組織、率團前往大陸開展學術交流活動，他熱心推動兩岸學科對口的青年科學家之間相互認識、交流與合作，因而被海峽兩岸學術界同行親切地稱為“搭橋人”。他就是臺灣海峽兩岸學術文化交流協會名譽理事長、臺灣大學農業化學系生物化學教授丁一倪。
九年里已搭起八座“橋”
自一九九九年開始，海峽兩岸學術文化交流協會與中國科學技術協會每年定期在大陸舉辦一屆海峽兩岸青年科學家學術研討會，每年一個主題，迄今已涵蓋到農業、林業、生物科技、納米科技、城鎮建設、城市建設與消防減災、環保節能等多個專業領域。丁一倪教授近日在臺灣大學他的辦公室里接受本社記者專訪說，除受SARS影響而中斷一次外，這九年里共搭起八座“橋”，通過這些“橋”，兩岸專業對口的科學家從不認識到認識、從認識到交流、從交流逐步走向合作。
丁一倪笑言，“橋”搭好后，兩岸學術同行各自如何開展相互交流與合作，他這個團長并不是很清楚，但據他所知，兩岸專業對口青年科學家在研討會上認識后，通過電話、電郵等方式自行往來很頻繁，相互間的聯系、交流也非常熱絡。
搭“橋”的最大收獲，就是讓兩岸同行科學家互相知道，“臺灣這邊在做什么，大陸那邊在做什么，兩岸有沒有可以合作和互補的科研項目”，如此互通有無，使兩岸同行能有效避免在科研領域上一些不必要的重復，達到事半功倍的效果。特別對臺灣青年科學家而言，親自到大陸走一走、看一看，還能更真實地了解大陸各方面發展現狀。
今后還要繼續搭建新“橋”
這位熱心的“搭橋人”稱，迄今八屆海峽兩岸青年科學家學術研討會共有臺灣學者兩百多人次赴大陸進行訪問交流，對臺灣學術界而言，這只是很少一部分，因此，他今后還要繼續搭建新“橋”、搭建更多的“橋”，目標是讓兩岸學術同行有更多的人參與更廣泛的交流與合作。
搭建新“橋”將主要包括三方面內容，一是繼續推進每年定期在大陸舉辦的海峽兩岸青年科學家學術研討會，并使其收效更大、影響更廣；二是不定期組團赴大陸進行各類學術交流活動，比如他之前組織的臺灣中小學教師千禧年西藏參訪團、臺灣中學生古都大同之旅等；三是更多組織邀請大陸科研機構、學術團體來臺參訪交流。
丁一倪期盼兩岸科技交流由單項活動，逐步進展到系統性、實質性的合作研究。他認為，海峽兩岸學術、科技、經濟、文化的共同繁榮，將會使兩岸人民共同受益，也必將為兩岸中國人開創更美好的未來。
兩岸往來交流亟需直航
搭“橋”過程中，最令丁一倪苦惱的就是臺灣與大陸之間的往返交通問題。因為目前海峽兩岸還沒有開通直航，丁一倪每次率團從臺灣往返大陸，都要經停香港或澳門轉機，每次都是天黑(早晨天沒亮)從臺北出門，天黑才能到達北京，“既費錢費時費力，又相當折騰”。
他回憶起2006年的一次親身遭遇說，當時北京沒有臺風，臺北也沒有臺風，預定從澳門轉機航班卻因為澳門臺風而被取消，讓他們的參訪團耽擱在北京整整四天后才返回臺灣�！叭绻麅砂吨焙剑筒粫霈F這樣的問題”。同時，因為兩岸沒有直航，臺灣南部學者參加赴大陸交流活動，還要提前一天先行來臺北匯合，這也在很大程度上降低了臺灣南部科研、學術團體參與兩岸學術交流活動的意愿。
丁一倪表示，從臺北直飛北京，航程只需三個多小時，既快捷又方便，“在臺灣，很少有人認為兩岸直航是錯誤的”。他希望能盡快掃除障礙，為海峽兩岸民眾往來以及開展學術、文化、科技、經濟的交流與合作提供便利。
