海協(xié)會與海基會簽署的《海峽兩岸空運(yùn)協(xié)議》即將生效，兩岸空運(yùn)直航15日將正式啟動，臺灣海峽北線空中雙向直達(dá)航路將隨之投入運(yùn)行。王利亞表示，這條新航路將使航機(jī)飛行兩岸的航程、航時大幅縮短，大大節(jié)約燃油，帶來的經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)保效益都顯而易見，更重要的是將為往返兩岸的旅客帶來極大便利。
他說，空運(yùn)直航啟動后，兩岸包機(jī)的運(yùn)行規(guī)模也將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過此前已有的春節(jié)包機(jī)、節(jié)日包機(jī)和周末包機(jī)。大陸方面的航點(diǎn)將由周末包機(jī)時的5個增加到21個，航班數(shù)量由周末包機(jī)的雙方每周各運(yùn)行18個往返增加到各54個往返。同時，除客運(yùn)包機(jī)外又增開了貨運(yùn)包機(jī)。
王利亞表示，在新航路確定后，兩岸民航空管部門就相關(guān)通信、導(dǎo)航、監(jiān)視等方面的問題進(jìn)行了充分溝通，以確保在新航路上運(yùn)行的民航航班隨時可與兩岸空管部門進(jìn)行雙向通信聯(lián)系，始終處在民航雷達(dá)監(jiān)控之下，隨時可接收到導(dǎo)航設(shè)施發(fā)出的信號。兩岸空管部門已就空管保障相關(guān)問題進(jìn)行了磋商，達(dá)成了協(xié)議，制定了相關(guān)的保障措施和移交程序。
他介紹說，空管局還制定了各種運(yùn)行安全保障方案，包括特情處置方案，并對相關(guān)人員特別是從事對空指揮的管制員進(jìn)行了培訓(xùn)和考核，以使他們更好地適應(yīng)新的工作。
在談到未來開通“臺灣海峽南線空中雙向直達(dá)航路”的問題時，王利亞表示，相信隨著兩岸交流的不斷擴(kuò)大和兩岸民用航空事業(yè)的不斷發(fā)展，兩岸經(jīng)磋商后還會建立一些更加便捷的航路。
