新華網(wǎng)北京／臺(tái)北９月１７日電 （記者 趙博 賈遠(yuǎn)錕 陳鍵興） 臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)主管部門日前審議通過上海航空公司和一家北京網(wǎng)絡(luò)公司的赴臺(tái)投資案。至此，已有１０家大陸企業(yè)獲準(zhǔn)赴臺(tái)投資。頗為引人注目的是，這其中航空公司占到８家。
“得知獲批在臺(tái)灣開設(shè)分公司，我們真的很開心。”上海航空的一位負(fù)責(zé)人說：“這意味著可以直接在島內(nèi)銷售客運(yùn)機(jī)票、聯(lián)絡(luò)貨運(yùn)業(yè)務(wù)，以及提供更多種類的航班服務(wù)，對(duì)公司的運(yùn)營(yíng)將帶來極大便利。”
根據(jù)臺(tái)灣有關(guān)方面的規(guī)定，辦事處只能從事保障類業(yè)務(wù)，分公司則可以從事包括票務(wù)營(yíng)銷等在內(nèi)的經(jīng)營(yíng)類業(yè)務(wù)。
８月１３日，中國(guó)國(guó)際航空公司和南方航空公司同時(shí)將設(shè)在臺(tái)灣的辦事處升格為分公司。僅僅相隔６天，深圳航空公司也在臺(tái)灣開設(shè)分公司。
“分公司掛牌以來，極大便利了兩岸空中定期航班的飛航工作，能夠更有效地保障航班安全和服務(wù)品質(zhì)，也為在島內(nèi)建立票務(wù)銷售體系提供了條件。”國(guó)航臺(tái)灣分公司總經(jīng)理張?jiān)收f。
東方航空、海南航空、廈門航空、山東航空和上海航空，也正積極籌備設(shè)立分公司的事宜。上海航空表示，從獲批到正式成立只需大約１個(gè)月的時(shí)間。
“兩岸實(shí)現(xiàn)直航、旅游持續(xù)升溫，造成迫切的市場(chǎng)需求，是航空公司成為最早一批進(jìn)駐臺(tái)灣的大陸資本的主要原因。”天津南開大學(xué)臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)曹小衡說。
今年６月３０日，臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)主管部門公布“陸資來臺(tái)投資許可辦法”，開放制造業(yè)、服務(wù)業(yè)和公共建設(shè)三大類１００項(xiàng)產(chǎn)業(yè)，并宣布開始受理陸資赴臺(tái)投資，或在臺(tái)設(shè)立分公司、辦事處的申請(qǐng)。
曹小衡指出，其他產(chǎn)業(yè)或因合作契機(jī)不夠成熟，或因需要較長(zhǎng)時(shí)間“踩點(diǎn)”觀察，目前的“入島”效應(yīng)并不明顯。近半年來，陸續(xù)有包括中國(guó)移動(dòng)、全聚德在內(nèi)的多家大陸企業(yè)到對(duì)岸開展實(shí)質(zhì)性接觸，“這些先行者的想法與做法顯示了陸資赴臺(tái)的市場(chǎng)前景和合作方向”。
臺(tái)灣輿論普遍認(rèn)為，旅游業(yè)、餐飲業(yè)和文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)，將成為下一波陸資赴臺(tái)風(fēng)潮的引領(lǐng)者，而金融業(yè)和電子信息產(chǎn)業(yè)則是開放合作呼聲最高的產(chǎn)業(yè)。《遠(yuǎn)見》雜志８月份的調(diào)查顯示，５２．７％的島內(nèi)企業(yè)有意愿和大陸資本合作，４０．５％的企業(yè)對(duì)當(dāng)局“松綁”陸資赴臺(tái)表示滿意。
島內(nèi)業(yè)務(wù)的擴(kuò)展引發(fā)大陸各大航空公司“招聘”熱潮。今年１月，南航首度招募臺(tái)籍員工，在臺(tái)掀起應(yīng)征潮。此后，國(guó)航、東航相繼表示將招聘臺(tái)籍員工，且規(guī)模更大。
“分公司實(shí)現(xiàn)在地化經(jīng)營(yíng)，能創(chuàng)造大量就業(yè)機(jī)會(huì)，對(duì)提升臺(tái)灣較為低迷的就業(yè)率，具有極大幫助。”曹小衡說：“這是陸資赴臺(tái)帶來的‘雙贏’成果，將有力推動(dòng)兩岸經(jīng)貿(mào)交流和兩岸關(guān)系的良性發(fā)展。”
臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)學(xué)者林建甫表示，兩岸合作是未來的必然趨勢(shì)，陸資赴臺(tái)投資“有助于充裕臺(tái)灣產(chǎn)業(yè)資金及活絡(luò)金融市場(chǎng)，擴(kuò)大兩岸產(chǎn)業(yè)合作的領(lǐng)域，讓投資人對(duì)臺(tái)灣市場(chǎng)更具信心”。
