臺鐵工會表示，“勞基法修正案”新規(guī)定將讓人力缺口多達2500人。（圖片來源：臺灣《聯(lián)合晚報》）

　　中國臺灣網(wǎng)12月8日訊　據(jù)臺灣《聯(lián)合晚報》報道，臺“立法院”會議通過臺當局提出的“勞基法修正案”，明年元旦起實施“一例一休”，勞工輪班需連續(xù)休息11小時，每月加班不得逾46小時。臺鐵工會表示，新規(guī)定將讓人力缺口多達2500人，明年春節(jié)恐要預警罷工，臺鐵企業(yè)工會下周三發(fā)動3000人上街頭，到民進黨部、“立法院”、“行政院”等抗議。

　　臺鐵企業(yè)工會提出四大訴求，包括增加基層人力因應“一例一休”、營運獎金伴本俸、增發(fā)危險津貼，薪資低的交通資位人員，應從年金改革包裹處理獨立出來。除臺鐵員工揚言春節(jié)要預警罷工，公路客運業(yè)者說，“勞基法修正案”會導致營運成本增加，將檢討票價，縮減優(yōu)惠。

　　臺交通部門負責人王國材在“立法院交通委員會”備詢說，“勞基法修正”對臺鐵和公路客運有影響，臺當局“行政院”和交通部門已在核定增加臺鐵人力。因臺鐵司機涉及養(yǎng)成教育，補足人力需要時間，短期內會先調整減少深夜列車、貨車班次，希望明年春節(jié)假期不會發(fā)生罷工。

　　至于客運業(yè)者部分，王國材表示，過去和業(yè)者一直討論，初步還是照春節(jié)規(guī)劃班次開行，現(xiàn)在業(yè)者票價還在公路總局核定票價的天花板以下，有漲價空間。

　　臺鐵工會文宣組長吳長智表示，營運獎金預算送“立法院”，每次都被“立委”質疑營運虧損何來獎勵而遭刪除。營運獎金名目為獎金，實則彌補基層員工普遍低本俸的現(xiàn)況，工會訴求將這筆獎金并入本俸，另比照消防人員建立危險獎金制度。

　　臺灣“鐵路管理局”表示，配合工時條件改變，依不同業(yè)別重新檢討短缺人力，分年增加預算員額939人以上。（中國臺灣網(wǎng) 盧佳靜）