民進黨強推8800億新臺幣“錢沾”計劃，連“小綠”都不挺。（圖片來源：臺灣《聯合報》）

　　中國臺灣網7月3日訊　據臺灣《聯合報》報道，民進黨在上周二通過“公務人員退休資遣撫卹法法案（退撫法）”，“前瞻基礎建設條例”草案今天緊接著在“立法院”臨時會登場，力拼本周三完成三讀。朝野黨團啟動備戰，國民黨團揚言將采“文攻兼武斗”，不排除以冗長發言拖延宣讀時間，國民黨準主席吳敦義也下達動員令，號召上千民眾繞行“立院”外圍。

　　除了國民黨團反彈聲浪大，民間團體也自行推出“民間版”前瞻條例，獲得以往與綠營同一陣線的“時代力量”支持。朝野黨團歧見、民間團體抗議再加上外界對前瞻計劃的預算多有質疑及批評，“綠委”們在三天內連過三項關卡顯然有一定難度。不過，奉蔡英文指示為圭臬的民進黨團，勢必會絞盡腦汁強行闖關，而前瞻條例未來如何走，內容、預算是否有異動空間，就看臨時會協調結果。

　　在臺“行政院”核定版中，讓人質疑的是，8千多億（新臺幣，下同）預算中，軌道建設的投入金額超過50%，水環境建設估計花費2千多億，其他綠能、數位、城鄉三項領域則占剩下2千多億。一向高打環保神主牌的民進黨一改作風，在綠能建設項目僅規劃2百多億預算，數位建設也僅4百多億，是輕軌建設的十分之一。

　　此外，全球氣候變遷越發劇烈，今年的梅雨季雨勢驚人狂襲全臺，各地區因為水患損失慘重，這場臨時抽考顯現當前當局面對環境災害應變能力不足，不免朝野抨擊前瞻計劃是“為選舉綁樁才開的支票”、“靠工程撈油水”，砸四千億蓋輕軌真的如此迫切需要？

　　“時代力量”“立委”高潞曾批評，4千多億里38項的軌道建設，只看到花東的鐵路雙軌電氣化、南回鐵路電氣化和北宜鐵路延伸。應該要重新去評估把各地方需求好好盤整出來，連結產業及空間規劃發展，找出適切的基礎建設的系統和方向，而不是沒有地方的聲音，就這樣倉促地去推動，“這一點都不前瞻”。（中國臺灣網 高旭）