臺鐵第6432車次普悠瑪列車21日發(fā)生重大事故。（圖片來源：臺灣“中時電子報”）

　　中國臺灣網10月25日訊  據臺灣《聯(lián)合報》報道，臺鐵普悠瑪號列車在宜蘭新馬車站發(fā)生嚴重事故，造成18死、180多人輕重傷，臺鐵從局長以下，都說是司機沒有通報ATP（列車自動防護系統(tǒng)）關閉，調度員都不知道。今天（25日）凌晨事故火車司機的通聯(lián)記錄全文曝光，臺大醫(yī)院前副院長王明巨氣憤地說，他再也不相信臺鐵局的任何說法，“院長”、“部長”、局長還能安坐大位嗎?

　　王明巨早上在臉譜網（Facebook）發(fā)文指出，這列火車，從發(fā)生事故43分鐘之前，就已經發(fā)生了動力會突然消失又突然恢復的故障狀況，司機與調度員、檢查員之間就在密集通話了解列車當時的位置、能否前進以及尋找故障原因，但是一直找不出來，檢查員作了在花蓮換車的決定。

　　他推論，司機員決定將他認為可能是造成動力突然消失原因的ATP系統(tǒng)關閉，而調度員也知道司機關掉了ATP，甚至認同這個方式，可以暫時解決動力突然消失的問題。但是所有人都沒有意識到這個系統(tǒng)被關閉之后，列車的速度與安全就全靠著司機員自己必須注意到車速。沒有想到從16點46分開始直到事故發(fā)生，司機員全在忙著分別和調度員、檢查員不停地找動力為何突然消失的原因與解決方法，他的注意力已經全被吸引到與調度員、檢查員的對話中。

　　王明巨表示，在只有一個人的狀況下，他忘記了自己已經讓火車不會超速的ATP系統(tǒng)關閉了，他也已經忘記這個時候火車的速度，全得靠著他全神貫注才能控制，于是就在檢查員還正在和司機員對話的時候，飛快的火車已經來到新馬車站的大彎道，一切都來不及了。

　　王明巨說，臺鐵局長、副局長與相關負責的主管副主管們，與所有當天負責調度與檢查人員們，應全部立即停職接受調查。他懷疑他們可能集體隱瞞事實，故意避重就輕。

　　王指出，他再也不相信臺鐵局的任何說法，請由蔡英文辦公室下令組成由非“政府”機構人員甚至海外專家所組成的調查單位，來徹底調查本次普悠瑪號事故。這是18位無辜民眾的死難，這是百余位無辜民眾的傷害。不拿出真正面對問題、徹底解決問題的決心，“你們還能安坐在‘院長’、‘部長’的大位嗎？”（中國臺灣網 李寧）