臺(tái)軍主力"經(jīng)國(guó)號(hào)"戰(zhàn)機(jī)問(wèn)題頻出 淪為雞肋(圖)

　　臺(tái)灣自產(chǎn)的 “經(jīng)國(guó)號(hào)”戰(zhàn)機(jī)自上世紀(jì)90年代入役后，其數(shù)量已經(jīng)達(dá)到130架，儼然成為臺(tái)空軍主力機(jī)種之一，但是這種費(fèi)盡心血打造出來(lái)的自產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)表現(xiàn)得卻差強(qiáng)人意。最近，臺(tái)灣媒體頻頻爆料稱(chēng)，“經(jīng)國(guó)號(hào)”不僅在空中胡亂開(kāi)炮，甚至在飛行途中出現(xiàn)蒙皮裂痕等危險(xiǎn)問(wèn)題。臺(tái)灣空軍的戰(zhàn)斗力也因此遭到外界質(zhì)疑。

　　各行其是釀險(xiǎn)情

　　今年5月24日上午，臺(tái)空軍一架“經(jīng)國(guó)號(hào)”戰(zhàn)機(jī)在執(zhí)行空中巡邏任務(wù)期間遭遇險(xiǎn)情。據(jù)《中國(guó)時(shí)報(bào)》報(bào)道，起飛前，地勤人員按慣例進(jìn)行檢查，飛行員卻控制副翼上下擺動(dòng)，致使機(jī)工助理手部被夾傷。隨后，機(jī)工長(zhǎng)要求飛行員取消任務(wù)，但飛行員堅(jiān)持強(qiáng)行飛行。

　　在降落后，這架戰(zhàn)機(jī)的副翼蒙皮出現(xiàn)了裂痕(有可能造成戰(zhàn)機(jī)在空中解體)。臺(tái)軍內(nèi)部人士說(shuō)：“僅修理(受損戰(zhàn)機(jī))就花了3天，還要花數(shù)十萬(wàn)元新臺(tái)幣。”對(duì)于事故原因，臺(tái)媒披露，當(dāng)時(shí)機(jī)工長(zhǎng)是按照“技術(shù)規(guī)定”檢查，而機(jī)工助理則是在機(jī)工長(zhǎng)和飛行員不知情的情況下依照另一套“訓(xùn)練教材”進(jìn)行檢查，所以才出了“夾手”導(dǎo)致險(xiǎn)情的問(wèn)題。業(yè)內(nèi)人士指出，“經(jīng)國(guó)號(hào)”戰(zhàn)機(jī)為臺(tái)軍獨(dú)有裝備，并不像F-16和“幻影”戰(zhàn)機(jī)那樣有成熟的操作經(jīng)驗(yàn)可以參照，同時(shí)維護(hù)人員和飛行員之間溝通不暢也是造成事故的原因之一。

　　空中亂開(kāi)炮沒(méi)人管

　　臺(tái)灣空軍的 “夾手事件”并非偶然，不久前《中國(guó)時(shí)報(bào)》還曾披露 “經(jīng)國(guó)號(hào)”戰(zhàn)機(jī)部隊(duì)的又一次烏龍事件。去年11月，臺(tái)灣空軍臺(tái)南聯(lián)隊(duì)進(jìn)行對(duì)地轟炸訓(xùn)練時(shí)，一名飛行員以為戰(zhàn)機(jī)沒(méi)有裝機(jī)關(guān)炮炮彈，誤按擊發(fā)按鈕，竟當(dāng)空打出25發(fā)炮彈。更離譜的是，不僅伴飛的僚機(jī)沒(méi)能發(fā)現(xiàn)，甚至在戰(zhàn)機(jī)降落后，地勤人員也未察覺(jué)到異樣，直到兩天后，彈藥士官發(fā)現(xiàn)彈藥短缺，此事才曝光。

　　據(jù)稱(chēng)，當(dāng)時(shí)“經(jīng)國(guó)號(hào)”戰(zhàn)機(jī)掛載BDU-33型訓(xùn)練彈，到靶場(chǎng)執(zhí)行空對(duì)地轟炸訓(xùn)練科目。由于是轟炸科目，“經(jīng)國(guó)號(hào)”上的任務(wù)計(jì)算機(jī)只會(huì)顯示炸彈數(shù)量，不會(huì)顯示機(jī)關(guān)炮數(shù)量。飛行員看到顯示屏上“機(jī)炮數(shù)量：零”的數(shù)據(jù)后，才會(huì)誤射機(jī)關(guān)炮。有分析指出，如果這架“經(jīng)國(guó)號(hào)”戰(zhàn)機(jī)的前方有僚機(jī)飛行，甚至?xí)�造成“自相殘殺”的慘劇。

　　自產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)狀態(tài)不穩(wěn)

　　臺(tái)軍研發(fā)“經(jīng)國(guó)號(hào)”戰(zhàn)機(jī)，原本是想打造一款不受軍購(gòu)制約的 “放心機(jī)”。但由于臺(tái)灣的航空制造業(yè)基礎(chǔ)薄弱，很難獨(dú)立完成先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)的研發(fā)和生產(chǎn)，不得不向美國(guó)求助。因此“經(jīng)國(guó)號(hào)”戰(zhàn)機(jī)的氣動(dòng)布局設(shè)計(jì)、發(fā)動(dòng)機(jī)和雷達(dá)都融入了美國(guó)技術(shù)，而機(jī)上的電子系統(tǒng)和武器卻是臺(tái)灣自產(chǎn)。結(jié)果，這種“美臺(tái)合作”非但沒(méi)有提升“經(jīng)國(guó)號(hào)”的作戰(zhàn)性能，反而令其問(wèn)題頻出，導(dǎo)致“經(jīng)國(guó)號(hào)”訂購(gòu)數(shù)量從250架削減為130架。

　　臺(tái)灣裝備美制F-16和法制“幻影”-2000后，戰(zhàn)力平庸的“經(jīng)國(guó)號(hào)”地位更不明朗，僅被定位為防衛(wèi)型戰(zhàn)機(jī)，幾乎成了“雞肋裝備”。有分析指出，正是由于“經(jīng)國(guó)號(hào)”在性能和操作方面的弱勢(shì)，以及江河日下的地位，才導(dǎo)致“經(jīng)國(guó)號(hào)”部隊(duì)事故頻出，狀態(tài)不穩(wěn)。

　　新聞資料

　　“經(jīng)國(guó)號(hào)”戰(zhàn)機(jī)

　　“經(jīng)國(guó)號(hào)”戰(zhàn)機(jī)(也稱(chēng)為IDF)是臺(tái)灣中山科學(xué)院耗資10億美元研制的雙發(fā)動(dòng)機(jī)、多用途輕型戰(zhàn)斗機(jī)。1988年研制出第一架原型機(jī)，1992年正式交付使用。最大起飛重量12247千克，最大外掛重量907千克。最大平飛速度1296公里/小時(shí)，實(shí)用飛行高度限制16460米，作戰(zhàn)半徑600公里，機(jī)動(dòng)能力和攻擊能力較為一般。

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