一個(gè)多月前的臺(tái)灣蘇花公路在暴雨中發(fā)生塌方慘禍，致使20名大陸游客不幸罹難，兩岸民眾傷心至今仍心有余悸。現(xiàn)在，這條路已被搶通，大陸旅游團(tuán)是否仍然經(jīng)行此路？道路是否仍有危險(xiǎn)？帶著疑問(wèn)，記者今天走上蘇花公路，檢視安全狀況。

　　記者從臺(tái)北出發(fā)，在蘇花公路114.5公里事故發(fā)生點(diǎn)看到(如圖)，位于半山腰的路面已清理干凈，但道路下方的山體上，泥石流傾瀉而下造成的巨大溝壑仍然觸目驚心，大小石塊在峭壁上堆成一條“石河”，從山頂向下延伸千米直達(dá)山腳下的海灘。

　　現(xiàn)場(chǎng)有工人和挖土機(jī)正在施工，發(fā)生事故的路段已經(jīng)加裝了12塊水泥護(hù)欄，路邊的山體則澆筑了混凝土防護(hù)墻。蘇花公路往來(lái)車輛仍然不少，但以運(yùn)貨卡車為主，半小時(shí)內(nèi)只有3輛客車經(jīng)過(guò)，一輛滿載，兩輛空駛。

　　同行的臺(tái)灣旅游品質(zhì)保障協(xié)會(huì)副主委林騫仁說(shuō)，蘇花公路事故路段已被加固，但裸露的山體因?yàn)闆](méi)有樹(shù)木根系的固定，雖然有防護(hù)墻防范，一旦遭遇狂風(fēng)暴雨時(shí)，仍然有塌方的危險(xiǎn)。未來(lái)大陸旅游團(tuán)再要經(jīng)行此路前，應(yīng)特別注意天氣預(yù)報(bào)，遇有臺(tái)風(fēng)豪雨，最好改道，同時(shí)相關(guān)部門也將實(shí)施更加嚴(yán)格的惡劣天氣封路措施。

　　臺(tái)灣旅游同業(yè)公會(huì)總會(huì)理事長(zhǎng)姚大光介紹，蘇花公路11月14日搶通，但絕大多數(shù)大陸游客團(tuán)現(xiàn)在不從這條路走，而改乘宜蘭與花蓮間的鐵路區(qū)間列車。他說(shuō)：“10·21”事故后，公會(huì)即與臺(tái)灣鐵路部門協(xié)商，加開(kāi)了3輛區(qū)間列車。姚大光告訴記者，這段區(qū)間車每人100元新臺(tái)幣的費(fèi)用，全部由臺(tái)灣旅行商“消化”，沒(méi)有因此增加大陸旅客的成本。而陸客赴臺(tái)游的人數(shù)也并未受“10·21”事故影響，雖然當(dāng)前是旅游淡季，但仍達(dá)到每月3000多人。

　　大陸海旅會(huì)臺(tái)北辦事處主任范貴山也在現(xiàn)場(chǎng)考察了道路的安全狀況。他認(rèn)為，兩岸必須繼續(xù)加強(qiáng)大陸居民赴臺(tái)旅游的安全保障，“旅游安全始終是旅游業(yè)發(fā)展的核心環(huán)節(jié)。”(記者 王平)

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