據(jù)臺灣媒體報道，高雄捷運公司運量已隨著高捷大量發(fā)行學(xué)生卡和企業(yè)卡攀升，不過虧損未減，仍以每月約2億多元(新臺幣，下同)的速度增加。高捷公司預(yù)估到明年4月資產(chǎn)凈值會從正轉(zhuǎn)負(fù)，面臨破產(chǎn)處境。

　　高雄市政府捷運局總工程司今天表示，市府協(xié)助高捷向銀行團(tuán)協(xié)商降低貸款利率、未開發(fā)土地做公益使用降低支付市府的租金、依約提撥高雄捷運平準(zhǔn)基金給高捷公司，同時研擬修改合約的可行性。

　　高雄捷運公司設(shè)定今年的日均運量要成長為14.9萬人次，不過高捷公共事務(wù)處長張修齊說，高捷的營運成本太高，如果日運量不及17萬人次，高捷公司經(jīng)營困境不會改變。

　　他說，目前高捷公司的資本額從100億元虧剩約23億7000萬元，如果以每月虧損2億多元的速度，高捷可能在明年4月，公司凈值會從正轉(zhuǎn)為負(fù)。

　　公司資產(chǎn)凈值由正轉(zhuǎn)負(fù)，張修齊不諱言面臨“破產(chǎn)”處境，他表示，高捷公司已經(jīng)很認(rèn)真的在挽救經(jīng)營危機(jī)，包括大量發(fā)行學(xué)生卡和企業(yè)卡，以低價爭取乘客。

　　為了協(xié)助高捷并鼓勵民眾搭乘捷運，市府環(huán)保局每年以約4000萬元空氣污染防制基金補(bǔ)貼搭乘捷運的企業(yè)員工等，不過張修齊說，高捷相對提撥的優(yōu)惠更多，以比例而言，是6比4。

　　市府于捷運興建之初，從工程費中提撥一定比例的“高雄捷運平準(zhǔn)基金”，以為高捷營運虧損時補(bǔ)貼；高捷希望能取得所剩下的30余億元，紓解經(jīng)營困境。

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[責(zé)任編輯：李帥]