張雅筑是宜蘭子弟，畢業(yè)于東吳會計系，153公分的她身材嬌小，她認為，技巧比力氣更重要。圖自《聯(lián)合報》

　　據(jù)臺灣《聯(lián)合報》報道，臺鐵宜蘭運務段有300多名調(diào)度員，數(shù)十年來都由男性擔任，上月有4名新進女性調(diào)度員報到實習，是宜蘭地區(qū)火車站第一次有女性員工擔任外勤工作。

　　宜蘭運務段長吳宏男說，車輛調(diào)度員必須24小時輪班，必要時得隨車輛跳上跳下、負責車輛連掛、摘解、指揮列車前進后退等，全靠人工的力量，尤其電聯(lián)車組的電氣線接頭重達10公斤，必須先拆解再提高1米組裝，很費力氣。

　　車輛調(diào)度員工作繁重，以往限制女性報考，都由男性擔綱，但在兩性平權(quán)觀念抬頭下，去年臺鐵首度招考女性調(diào)度員，今年是第二梯次，首度有女性調(diào)度員分發(fā)到宜蘭段，其中蘇澳新站和宜蘭站各兩人。

　　昨天宜蘭站舉辦調(diào)車觀摩演練，由新進的陳惠菁及張雅筑兩名女性外勤人員，示范電聯(lián)車組聯(lián)結(jié)編組的技巧。她們跳到鐵軌，在狹小的車廂空隙，快速連結(jié)電氣線、氣軔軟管，展現(xiàn)巾幗不讓須眉的架式。

　　162公分陳惠菁家住彰化，曾是職業(yè)軍人，很有上進心的她利用時間取得嶺東科技大學學士學位，空軍上士退役，她說，實習1個月，對鐵路工作更多認識，也更有興趣；張雅筑是宜蘭子弟，畢業(yè)于東吳會計系，153公分的她身材嬌小，她認為，技巧比力氣更重要。兩人都覺得公職穩(wěn)定，在臺鐵工作十分愉快。

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[責任編輯：李帥]