消防隊員到現(xiàn)場后才知道是墜機(jī)

　　一算機(jī)翼上的人數(shù)，心都涼了

　　2月4日上午，臺灣復(fù)興航空ATR-72客機(jī)墜毀在基隆河。消防員、潛水員以及軍方人員和警方等參與現(xiàn)場救援。昨天中午，臺北市消防局工作人員對京華時報記者表示，目前搜救工作仍在進(jìn)行中，昨日凌晨6點，60名潛水員水下搜尋失蹤者，搜救人數(shù)增至1500人。

　　□救援

　　乘客拍打機(jī)窗不斷呼救

　　臺北市消防局稱，10點55分接到報警，救援人員10分鐘到達(dá)現(xiàn)場。救援人員到達(dá)現(xiàn)場后發(fā)現(xiàn)，飛機(jī)墜落河中，機(jī)頭向下，機(jī)腹朝上。“救命聲此起彼落，一雙雙手掌拍打著機(jī)窗，還有遺骸從眼前漂過。”最早趕抵空難現(xiàn)場的幾名消防員說。

　　首位到場的臺北市南港消防分隊隊員張旗元說，他駕駛救護(hù)車抵達(dá)現(xiàn)場，看到基隆河面上有待援民眾，立刻脫下外套及皮鞋，跳河游向失事飛機(jī)，當(dāng)時有十名乘客站在沒入水中的右機(jī)翼上。

　　“趕快救我們。”張旗元說，空難生還者滿臉驚恐，他立刻安撫說“我是119消防員，你們不要擔(dān)心，馬上會派船過來。”他接著對著機(jī)身大喊“有沒有人生還？”受困乘客從機(jī)身裂縫聽見聲音，陸續(xù)回應(yīng)“這里有人、我在這邊”，還有人拍打機(jī)窗示意。他立刻向岸上同仁高呼“有人受困”，由同仁透過無線電請求消防局派人車支援。

　　當(dāng)時基隆河水溫只有約10℃，機(jī)翼上的生還者狀況不好，幾乎都身體失溫頻頻發(fā)抖；有的人臉上流著血，還有位父親抱著孩童。他詢問機(jī)上總共幾名乘客，一名逃出機(jī)艙站在機(jī)翼上的空姐顫抖著說有53人(指乘客)，“我算了一下機(jī)翼上的人數(shù)，心都涼了。”

　　艙內(nèi)水面高度接近頸部

　　著潛水裝備的消防員陸續(xù)抵達(dá)現(xiàn)場后，搭救生艇從岸邊出發(fā)。第一個進(jìn)機(jī)艙的是消防隊員陳柏睿。他說，碰觸到飛機(jī)后，他深吸一口氣，告訴自己“一定要冷靜，把人救出來。”接著憑直覺旋轉(zhuǎn)機(jī)艙門把手，打開門后內(nèi)部一片漆黑，用手提式探照燈環(huán)顧后嚇了一跳，“里面就像戰(zhàn)場”。

　　他鉆進(jìn)機(jī)艙后水面高度接近頸部，頭部上方空間所剩無幾，到處都在喊“救命”，多名乘客被安全帶綁住，頭下腳上倒掛在上方的座椅上，行李、殘骸四處散落，還有人體遺骸漂浮；一名男子腳部疑被重物壓住，只露出頭部浮浮沉沉，掙扎著露出水面呼吸。

　　第一批進(jìn)入機(jī)艙的5名消防員，替乘客搬開重物或剪斷安全帶，再幫他們穿上救生衣，并逐一拉出艙門，由外部人員接手，披上毛毯后坐救生艇送上岸；發(fā)現(xiàn)乘客無生命跡象，立即施以心肺復(fù)蘇術(shù)急救，生還者則經(jīng)初步檢查后抬上救護(hù)車送醫(yī)。

　　繼續(xù)在河面找失蹤乘客

　　參與救災(zāi)的消防員說，接獲派遣時僅知“溺水、飛機(jī)在水面”，有點摸不著頭緒，到達(dá)后看見飛機(jī)“倒栽蔥”才知墜機(jī)，唯一欣慰的是有受困者還在動，代表仍有生命跡象，“當(dāng)時我們只想著救人，等到換班上岸休息，才想到這是天大的事。”

　　在低溫中，救援人員在失事現(xiàn)場持續(xù)打撈殘骸、救人。現(xiàn)場指揮官臺北市府副局長林麗玉頻頻向市長柯文哲匯報最新救災(zāi)進(jìn)度，同時也與復(fù)興航空副總等人研商救災(zāi)進(jìn)度。

　　由于機(jī)身斷成數(shù)截，除部分機(jī)身5日凌晨拖吊上岸，另有部分仍在河底。搜救人員持續(xù)在河面搜尋失蹤乘客。

　　昨天，陸續(xù)打撈上來的失事飛機(jī)殘骸接近清理完畢，對失蹤乘客的搜救還在繼續(xù)。

　　□逃生

　　1 機(jī)尾大裂縫成逃生門

　　失事的復(fù)興航空GI235班機(jī)機(jī)尾折斷出現(xiàn)大裂縫，坐在靠近機(jī)尾的后九排乘客一臉驚恐，紛紛從洞中鉆出。光線從尾翼折斷的裂縫引導(dǎo)逃生，最后竟也成了陳明忠及林明威一家3口逃過死劫的關(guān)鍵。

　　裂縫有光趕快爬出去

　　“大家冷靜、系緊安全帶。”復(fù)航墜機(jī)前空服員狂喊，乘客陳明忠只覺得身體一直偏斜，感覺飛機(jī)已失控。根本沒人理會空服員指示，飛機(jī)瞬間“翻轉(zhuǎn)”撞到橋墩時，發(fā)出巨大聲響，乘客們放聲尖叫，不到幾秒鐘，飛機(jī)就直沖河床中，河水開始淹入機(jī)艙內(nèi)。

　　陳明忠說，飛機(jī)墜毀的一瞬間，端坐在座椅上系安全帶的空服員，一陣劇烈翻甩之后，連人帶椅子被拋向空中再墜落，直接撞破機(jī)艙隔板，血濺當(dāng)場；部分乘客被機(jī)骸破碎鐵片刺穿身體，猶如中彈般臥在血泊中；機(jī)艙里陷入驚恐中，哀叫聲此起彼落。

　　一陣天旋地轉(zhuǎn)之后，飛機(jī)尾端突然射進(jìn)來一道光線，露出不規(guī)則的斷裂痕跡，有人開始大喊：“趕快從這里爬出去啊！飛機(jī)要進(jìn)水了！”

　　河水不斷順著裂縫涌入機(jī)艙，光線漸漸遭堵暗淡下來。陳明忠心想著，若是爬不出去這個洞，很可能就要死在這架飛機(jī)中，于是他拼了命用吃奶的力氣爬出洞口，最終得救。

　　做心肺復(fù)蘇水中救回孩子

　　新北市38歲的林明威4日偕同35歲的妻子江郁穎和2歲幼子春游金門卻遇上空難，一家3人幸運逃過死劫，林明威僅手指挫傷。“飛機(jī)搖搖晃晃起飛，30秒后下墜又拉高，最終傾斜落水……我沒想到自己還能活下來。”他說，幸好妻子換了座位，他們又剛好位于飛機(jī)破損處，才能浮出水面待援。在飛機(jī)起飛前，林明威頻頻聽到噪音，他深感不安，要求換到靠機(jī)尾右側(cè)的空位，沒想到這一個念頭救了全家人。飛機(jī)墜河后，他的位置就在機(jī)腹破洞處，遂得以逃出。

　　林明威說，墜機(jī)后他很快找到妻小，并對泡在水中、嘴唇已發(fā)紫的孩子做CPR(心肺復(fù)蘇術(shù))，親手把孩子從來鬼門關(guān)前搶救回來。他的孩子是早產(chǎn)兒，出生后在保溫箱里住了108天，這次又碰上空難，等于在鬼門關(guān)前走了兩回。

　　林明威回想飛機(jī)起飛30秒后，右邊引擎忽然熄火，機(jī)身迅速往下墜落，再往上拉高約1分鐘，“當(dāng)時所有人面面相覷，神色緊張”，發(fā)現(xiàn)飛機(jī)向左回轉(zhuǎn)時還以為要返回機(jī)場迫降，沒想到高度越來越低，“腦子一片空白，不久，(醒來后發(fā)現(xiàn))口鼻里全是水。”

　　2 七旬老兵連救四人

　　黃金順第一時間解開自己的安全帶，脫困后又火速解開附近4位乘客的安全帶。

　　復(fù)興航空班機(jī)墜入基隆河時，72歲高齡的老兵黃金順第一時間解開自己的安全帶，脫困后又火速解開附近4位乘客的安全帶，并將4人全部救出。他回憶說：“大概再慢個十幾秒，他們就跑不掉了。”

　　據(jù)報道，原籍廣東的金門縣民黃金順說，他當(dāng)時坐在23B座位，看到4名卡在座椅上的乘客都快被水淹沒，他自己脫困后迅速沖過去救人，幫他們解開安全帶后，從機(jī)艙中把人拉了出來。

　　黃金順傷勢并不嚴(yán)重，因工作需要他常往返于兩岸，每個月來回要搭6趟飛機(jī)，都選擇坐同一班飛機(jī)的最后一排，只是這次一起飛就感覺怪怪的。他說：“起飛沒多久感覺引擎不對，因為我經(jīng)常坐嘛，旁邊有坐個女生，跟她說趕快拆開安全帶，手抓椅背、拿衣服包頭。講完沒多久飛機(jī)就掉下去了。”

　　黃金順表示，他會表現(xiàn)如此鎮(zhèn)定，是因為以前就經(jīng)歷過船難，自己在海上游泳獲救。對于生還者的感謝，他自稱當(dāng)仁不讓，只感嘆沒能再爭取多一點時間救出更多人。