據(jù)臺(tái)灣《中國(guó)時(shí)報(bào)》報(bào)道，桃園機(jī)場(chǎng)因豪雨發(fā)生大淹水，臺(tái)當(dāng)局“行政院”昨天公布“豪雨桃園機(jī)場(chǎng)淹水”調(diào)查報(bào)告。“行政院工程會(huì)主委”吳宏謀直指，淹水與埔心溪無關(guān)，是人為因素所致，主要原因是“H干線的3孔箱涵”有大量卵礫石堆積，導(dǎo)致排水不良，且桃園機(jī)場(chǎng)未及時(shí)關(guān)閉防水閘門，雨水流入第二航廈B2美食街，要求桃園機(jī)場(chǎng)在一周內(nèi)全面檢視排水系統(tǒng)。

　　雨量不足以釀災(zāi)

　　“交通部”昨日核定桃園機(jī)場(chǎng)公司董事長(zhǎng)林鵬良辭職，總經(jīng)理費(fèi)鴻鈞予以解任。“交通部政務(wù)次長(zhǎng)”王國(guó)材表示，其余4受懲處官員由“航政司”檢討后，擇日一并處理。

　　吳宏謀昨天在“行政院”記者會(huì)上說明桃機(jī)淹水調(diào)查報(bào)告，他說，6月2日氣象資料顯示，1小時(shí)降雨量達(dá)到87厘米、3小時(shí)累積降雨量151厘米，比照目前桃園機(jī)場(chǎng)的排水、防洪能力，調(diào)查小組判定“暴雨并不足以釀成淹水”。

　　吳宏謀表示，依據(jù)桃園市政府河川監(jiān)測(cè)資料，以及檢視機(jī)場(chǎng)排水系統(tǒng)與埔心溪的匯入點(diǎn)“H干線”，從水位痕跡來看，他們確認(rèn)這次淹水和埔心溪沒有關(guān)聯(lián)，埔心溪沒有倒灌回來。

　　亂扯埔心溪倒灌

　　“立委”鄭寶清質(zhì)詢時(shí)指出，桃園機(jī)場(chǎng)海拔33公尺，鄰近大園市區(qū)平均13、14公尺、最高亦僅18公尺，且兩者相距不到1公里，“如果桃園機(jī)場(chǎng)淹水，大園街道全都不見了！”質(zhì)疑桃機(jī)一直說謊卸責(zé)。

　　鄭寶清說，機(jī)場(chǎng)是臺(tái)地，當(dāng)天埔心溪水位最高點(diǎn)在上午11時(shí)5分，水位高度約0.91公尺，距護(hù)岸堤頂還有4.2公尺之多，并未出現(xiàn)溢堤狀況，只達(dá)“綠色警戒”，換句話說根本不到警戒程度。

　　他毫不留情批判“交通部長(zhǎng)”賀陳旦被下屬欺瞞，竟推諉給天災(zāi)、氣候變遷，讓出身大園的他覺得很不可思議，他也要求賀陳旦“做對(duì)事，選對(duì)人，提升管理效率”。

　　痛批“交長(zhǎng)”被欺瞞

　　鄭寶清說，淹水的真正原因就是桃機(jī)把一條涵管廢了，導(dǎo)致雨水無法宣洩，加上未將氣密門關(guān)閉所致。

　　吳宏謀表示，機(jī)場(chǎng)排水系統(tǒng)的H干線中間有一個(gè)3孔箱涵，上游端有大量“卵礫石”淤積，是造成排水不良的主要原因，另外桃園機(jī)場(chǎng)沒有及時(shí)關(guān)閉防水閘門，導(dǎo)致雨水灌入航站大廈B2美食街。這些跡象顯示，桃園機(jī)場(chǎng)排水干線除遭阻塞外，“防災(zāi)應(yīng)變也有所不足”。

　　吳宏謀昨日也提出3項(xiàng)具體建議，希望桃園機(jī)場(chǎng)在一周內(nèi)全面檢視內(nèi)外排水系統(tǒng)，在現(xiàn)有狀況下保持暢通；桃機(jī)內(nèi)部還在施工，希望施工單位保持必要排洪通路；未來河川水位監(jiān)測(cè)和桃機(jī)的通報(bào)要有完整橫向聯(lián)繫，才能提前應(yīng)變。