臺灣百輛出租車癱瘓道路，抗議當局對Uber態(tài)度反復。（圖片來源：臺灣《聯(lián)合報》）

　　中國臺灣網(wǎng)8月12日訊　據(jù)臺灣《聯(lián)合報》報道，今天（12日）上午約10點30分將近百輛出租車聚集在“行政院”外緩慢繞行，周邊交通嚴重堵塞。臺北市汽車駕駛員工會理事長鄭力嘉表示，這是駕駛各自私下串聯(lián)的突發(fā)自發(fā)性抗議。出租車司機的態(tài)度非常明確簡單，必須在有明確規(guī)定前，違法的Uber應停止載客派遣，等法規(guī)明確后大家公平競爭；而是在審議的過程中繼續(xù)讓Uber違法營業(yè)，司機對當局的態(tài)度非常失望且憤怒。

　　臺灣“經(jīng)濟部投審會”月初決議將要求Uber撤資，但隔天態(tài)度隨即轉趨保留。昨天“投審會”再指Uber不符“交部”裁罰還在打行政訴訟，一切待訴訟結束再決定是否撤資。

　　鄭力嘉表示，“投審會”要依照外國人投資條例，Uber不符合就應該要撤投資許可，不能為了Uber單一企業(yè)，不然大家有樣學樣、“投審會”要怎么辦？其次，“財政部”已經(jīng)公開說明沒繳稅，4年來逃稅30億新臺幣，這對廣大繳稅的民眾公平嗎？他說，以現(xiàn)在的狀況不愿意申請運輸業(yè)，就應該先撤掉下架。

　　針對民眾搭出租車也常遇到司機抽煙、繞路，質(zhì)量還是參差不齊，恐怕是導致民眾會去搭Uber的原因。鄭力嘉認為，現(xiàn)在也在自我檢討，民眾對出租車反感的是車輛老舊、骯臟、煙味、嚼檳榔、不遵守交通規(guī)則。但當臺灣對運輸業(yè)建立二三十年，目前來講這些都沒有法令層面管制，“交通部”應針對這些部分來改善，而是將多元化出租車丟出來。

　　他指出，有些出租車司機會在風景區(qū)漫天喊價，依照“公路法”乘客就已經(jīng)可以向有關單位檢舉，畢竟出租車有車牌、有名字。但大部分的司機還是好的，小部分的司機違規(guī)，民眾可以取締檢舉。（中國臺灣網(wǎng) 高旭）