蔡英文當(dāng)局發(fā)展“國防產(chǎn)業(yè)”的第一張支票7日正式開出。臺空軍與“中山科學(xué)研究院”(簡稱“中科院”)和漢翔公司共同簽署備忘錄，啟動下一代高級教練機的自研自制計劃，象征“國機國造正式啟動”。不過，對于“國機國造”計劃是否能突破技術(shù)難題、是否能負擔(dān)高昂的成本，島內(nèi)充滿疑慮。

　　蔡英文7日上午出席備忘錄簽署儀式。她在致辭時特別提及日前去世的“經(jīng)國號(IDF)之父”、前空軍二級上將華錫鈞，稱因為華錫鈞等人的努力，臺灣完成了IDF、“國機國造”的研發(fā)制造任務(wù)，但自那以后，“國機國造已原地踏步了將近30年。我們沒有另外的30年可以浪費”。蔡英文稱，除完成新式高教機的自研自制任務(wù)外，她同時期許能完成另外兩項核心任務(wù)：一是“重新厚植臺灣的航天工業(yè)人才鏈”，過去一段時間，由于島內(nèi)航天產(chǎn)業(yè)欠缺發(fā)展空間，有經(jīng)驗的人才不是遭他人挖角，就是即將屆齡退休。二是“加強產(chǎn)業(yè)的連結(jié)，國防建設(shè)一定要跟經(jīng)濟發(fā)展緊密結(jié)合”。她透露，新當(dāng)局上臺后，臺灣“中科院”科研預(yù)算增加21%。

　　聯(lián)合新聞網(wǎng)7日稱，“中科院”在啟動現(xiàn)場展出近年多項科研成果，最引人關(guān)注的是新一代戰(zhàn)機必備的主動電子掃描數(shù)組(AESA)雷達，而目前臺軍F—16戰(zhàn)機改良計劃，最重要的部分就是換裝AESA雷達。《自由時報》稱，臺灣空軍現(xiàn)役的F—5戰(zhàn)機、AT—3高教機，機齡都已經(jīng)超過30年，未來都將由新型“國造高級教練機”取代。“國防部”為此共編列686億元新臺幣。《聯(lián)合報》7日進一步透露，臺灣“中科院”將以漢翔先前生產(chǎn)的“經(jīng)國”號戰(zhàn)機為高教機原始設(shè)計，漢翔將其稱為XT—5，綽號“藍鵲”，預(yù)計生產(chǎn)66架，2019年出廠首架原型機，2020年進行首飛。文章說，臺灣空軍戰(zhàn)斗機飛行員養(yǎng)成，過去采取“三階段三機種”模式，即T—34初級教練機完訓(xùn)后，戰(zhàn)斗組學(xué)員飛AT—3高級教練機，再到臺東志航基地的737聯(lián)隊，以F—5E/F學(xué)習(xí)戰(zhàn)術(shù)課目，最后分派到F—16、“幻影2000”和“經(jīng)國”號等二代戰(zhàn)機部隊。未來則將改為“三階段兩機種”，由新款教練機同時取代AT—3和F—5。

　　事實上，馬英九執(zhí)政時就已經(jīng)敲定高教機“國機國造”政策，但馬當(dāng)局對“國造”的定義比較寬松，認為應(yīng)包括引進境外成熟設(shè)計在臺生產(chǎn)。蔡英文2015年10月競選期間拋出“國防產(chǎn)業(yè)政策”，提出三項發(fā)展重心，其中第一項就是戰(zhàn)機。今年1月下旬，臺“國防部長”馮世寬又宣布，除了目前正在進行的高級教練機及潛艇等“國造”外，還將研發(fā)新一代隱形戰(zhàn)機。臺灣空軍已成立“空軍航空科技研究發(fā)展中心”，今年元旦起正式運作。此外，“中科院”被爆已經(jīng)聘請近900名專業(yè)人士。漢翔董事長廖榮鑫還積極籌建“臺灣航天產(chǎn)業(yè)A—Team 4.0聯(lián)盟”。據(jù)《經(jīng)濟日報》7日報道，該聯(lián)盟成員涵蓋原材料、機械設(shè)備、生產(chǎn)制造和研究單位等，共計294家，包括“中鋼”和臺塑等知名企業(yè)。業(yè)界預(yù)計通過這項結(jié)盟，未來衍生的商機至少超過數(shù)百億元新臺幣。

　　不過，對于采用XT—5作為下一代高教機，臺灣軍中及社會始終有不同聲音。《聯(lián)合報》稱，質(zhì)疑多半集中在漢翔能否在預(yù)定的開銷、時程和性能要求上兌現(xiàn)承諾，以及研發(fā)一種只造66架的飛機，單位成本必然居高不下，未來可能面臨零件來源不足等問題。文章提到，剛?cè)ナ赖娜A錫鈞就認為，“經(jīng)國”號研發(fā)時并未考慮新手學(xué)飛，未必適合改成教練機。一些綠媒此前吹噓，由于蔡英文喊出“國機國造”，使先前呼聲很高的意大利李奧納多公司M—346教練機大降報價。但李奧納多公司迅速發(fā)表聲明，強調(diào)相關(guān)報道純屬子虛烏有。 【環(huán)球時報駐臺北特約記者 張云峰】