4月4日清明假期，由于大陸游客減少，原是熱門景點的墾丁公園的團客僅1400余人，不到上年同期的1/3,個人游人數(shù)減少三四成。據(jù)臺灣有關部門統(tǒng)計，去年5月至今年2月，短短十個月入島陸客同比減少112.7萬，保守估計觀光業(yè)損失超過550億元(新臺幣，下同)。旅游業(yè)者冷靜預估，三四月陸客已是今年“最高峰”，接下來“只下不上”，全年只會“越來越苦”，有業(yè)者直言“好日子過完了，要開始吃土了！”臺當局陸客“止跌回春”的余音未散，殘酷的現(xiàn)實就直接打臉。春回大地之際，島內旅游業(yè)者的春天在哪里？

　　沖擊正在全面擴散

　　早在蔡英文任職前，蔡及民進黨還信誓旦旦地保證維持陸客數(shù)量，并將采取“新南向”等措施拓展新客源，讓臺灣旅游量質齊升。但蔡當局一上任，陸客劇減讓島內旅行業(yè)者被迫走街頭。為防止抗議升級，蔡當局也曾頻施伎倆。

　　面對大陸，陸委會一再宣稱推動陸客入島政策不變，歡迎陸客入島，并將重點放在“個人游”上，包括放寬條件，增加名額(每日配額從5000上調至6000)。情急之下還向大陸喊話，要大陸以開放態(tài)度面對陸客入島，稱陸客不僅有助于雙方旅游業(yè)，更能促進兩岸人民良性互動，是兩岸關系和平穩(wěn)定的重要基石。臺旅會加大大陸推介力度，鎖定特定族群、特定地區(qū)活動。臺灣地區(qū)交通部門還要求業(yè)者重點關注江、浙、滬。

　　今年年初，臺官方公布統(tǒng)計數(shù)據(jù)，全年入臺游客達1069萬，創(chuàng)歷史新高，蔡英文高興地在社交網(wǎng)站用9種語言表達感謝。但輿論迅速指出這是在玩數(shù)字游戲，掩蓋真相。

　　針對1069萬，南部業(yè)者質問，扣除外勞、陸配與進出臺商，單純申請觀光簽證的旅客到底有多少？針對游客購買力，臺商圈總會會長胡神賀稱，據(jù)統(tǒng)計，東南亞游客日均消費800至1000元，僅及陸客的1/5至1/4,且東南亞游客在臺行程多為三五天，為陸客8天7夜的一半。就連綠營一再吹捧的日本游客，日均購買力也僅及陸客的1/3,且不說國際客主要行程集中于北部。至于綠營鼓吹的“國際游客倍增”，今年1至2月臺官方數(shù)據(jù)顯示，日本客僅增0.53%，韓國客增27.67%，新加坡客增11.58%，與“倍增”相差甚遠。至于陸客的行程最愛、日月潭所在的南投縣，陸客減少了2/3,過去日月潭是人等船，現(xiàn)在是船等人，甚至沒人。阿里山去年全年陸客減少61萬人次，降幅達1/3。臺北故宮陸客團流失1/4,臺北101大樓，導購人員評估陸客少了2/3。南部墾丁，去年游客暴跌220萬，讓人感嘆“陸客減少的速度像搭高鐵一樣快”。島內業(yè)者更憂心的是，今年陸客人次可能再減150萬！

　　陸客劇減對島內旅游業(yè)的沖擊正在全面擴散。在旅游車方面，據(jù)臺游覽車客運公會負責人介紹，最近游覽車公司已倒閉一成，遭拍賣的游覽車近兩成，僅新北市五股交流道附近就有2000臺游覽車待售。旅店也是入住率迅速下降，受災嚴重的南部入住率有時僅一兩成，民宿轉賣率超過五成。一些飯店業(yè)者為苦撐危局成立“臺灣特色飯店聯(lián)盟”，聯(lián)手削價競爭，如通過電話預約甚至可以房號作為房價，即房號是66當天房價就收66元，他們還聯(lián)手采取“918驚喜抽抽樂”活動，住房折扣9折、8折甚至低至1折。部分商家低價促銷讓其他商家也被迫跟進，整個觀光業(yè)正面臨“關光慘業(yè)”時代。

　　蔡當局正自吞苦果

　　回首往昔，春天此刻正是赴臺陸客摩肩接踵絡繹不絕，島內業(yè)者擔心的是忙不過來，時至如今，陸客總量腰斬且跌勢持續(xù)，島內業(yè)者擔心何時失業(yè)。何以短短十個月，陸客赴臺形勢發(fā)生如此逆轉，讓島內整個旅游業(yè)面臨生存危機？原因其實很清楚。

　　臺當局不承認“九二共識”，破壞兩岸關系。早在蔡英文就職前，島內各界便一再警告，蔡及民進黨若不承認“九二共識”，最先受沖擊的就是旅游業(yè)。然而，蔡當局與民進黨充耳不聞，甚至變本加厲推行“去中國化”，讓大陸民眾普遍強烈憤慨。

　　更重要的是，蔡當局一開始就有“分散市場”“降低對大陸依賴”的意識形態(tài)考慮，內心里并不希望陸客繼續(xù)增加，并且幻想通過拓展東南亞游客來證明其“新南向政策”的正確性，通過增加美日等國際游客來凸顯其“親美聯(lián)日”政策的正確性。后雖迫于形勢壓力講一些歡迎陸客的話，但話中又常常包含對大陸的威脅之意。蔡當局的政策變了，大陸游客自然不來。

　　蔡當局執(zhí)政后，陸客尊嚴與安全也得不到保障。綠營過去一貫敵視陸客，甚至不惜污蔑、丑化、羞辱陸客。如稱陸客擠走了日本客，陸客不文明，降低了臺灣旅游品質，甚至將本土游客的不文明行為也栽贓到陸客身上。更有甚者，陸客成為綠營選舉炒作工具，稱陸客是大陸的統(tǒng)戰(zhàn)工具，圖利特定財團，加大臺灣貧富差距。

　　陸客的安全長期得不到保障，陸客遇到重大交通事故“火燒車事件”后，蔡居然給肇事司機送挽聯(lián)，臺當局對赴臺處理后事的陸客遺屬則百般刁難。一些深綠“急獨”人士還利用民進黨重新執(zhí)政之機，對為臺灣作出重大貢獻的外省老兵極盡欺辱之能事，蔡當局對此不但沒有嚴辦，甚至還暗中支持，更加使陸客反感。

　　觀光業(yè)成“關光慘業(yè)”

　　蔡當局基于選舉利益還竭力阻撓藍營挽回陸客努力。綠營從來都是選舉至上，只要是藍營提出的方案、采取的行動，甚至有利建議都不惜一切手段破壞、打擊與封殺。藍營民意代表與媒體希望蔡當局采取切實措施增加陸客，他們要么顧左右而言他，要么將責任推給大陸，要么對于藍營找回陸客的努力，潑冷水都還是輕的，有時甚至直接“踩剎車”。去年，藍營執(zhí)政8縣市結伴登陸，與大陸有關方面就擴大臺灣農漁產品登陸、增加陸客等議題展開協(xié)商，對此，不僅綠營縣市冷嘲熱諷，臺當局甚至還一再警告不能與大陸簽署相關文件。

　　綠營掩耳盜鈴、自我麻痹、自我安慰。島內業(yè)者、專業(yè)部門都一致認為，增加陸客，發(fā)展觀光產業(yè)是臺灣經(jīng)濟轉型的重要一步。蔡當局當然深知此道，要不他們是不會花大力氣到其他國家大力宣傳臺灣旅游的。只不過，他們?yōu)榱诉_到政治目的和面子硬撐，或玩起數(shù)字游戲、或故意粉飾太平，就是不愿公開真相。他們?yōu)榱藳_數(shù)字，所增加的外客基本都是臺當局花大錢做廣告，撒大錢獎勵優(yōu)惠的結果。如將官方成本算入，臺灣旅游業(yè)其實是在賠本賺吆喝。

　　總之，陸客減少已讓島內觀光產業(yè)漸成“關光慘業(yè)”，臺灣旅游業(yè)根本看不到春天，甚至有攤販都在貼條喊“救命”。如果蔡英文當局對此視而不見，繼續(xù)逆民意而動，最后喊“救命”的將是他們自己！

　　(作者黨朝勝系中國社會科學院臺灣研究所研究員)