駕駛著私人飛機(jī)翱翔藍(lán)天，飛赴災(zāi)區(qū)救災(zāi)搶險(xiǎn)……伴隨著4000米以下低空區(qū)域在不久的將來(lái)逐步開(kāi)放飛行，本市開(kāi)始著手?jǐn)M定首個(gè)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，通用航空將成為未來(lái)本市航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要領(lǐng)域。

　　業(yè)界透露，《關(guān)于深化我國(guó)低空空域管理改革的意見(jiàn)》出臺(tái)后，未來(lái)五至十年，包括本市在內(nèi)的幾大城市的飛行管制區(qū)將分類(lèi)劃設(shè)低空空域，在現(xiàn)行航路內(nèi)、高度4000米(含)以下，為通用航空飛行提供空中交通服務(wù)。據(jù)初步估算，包括通航機(jī)場(chǎng)維護(hù)、通用航空制造業(yè)、運(yùn)營(yíng)管理、機(jī)場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)服務(wù)、通用航空公司、飛行俱樂(lè)部、飛行員培訓(xùn)等在內(nèi)，人才需求總量達(dá)百萬(wàn)。“這是個(gè)巨大的市場(chǎng)。”北京航空航天大學(xué)科技園總經(jīng)理李軍說(shuō)。

　　今年9月，市政府與北京航空航天大學(xué)簽署了共建北京北航先進(jìn)工業(yè)技術(shù)研究院和北京北航國(guó)際航空航天創(chuàng)新園的協(xié)議，以北航“航空科學(xué)與技術(shù)國(guó)家實(shí)驗(yàn)室”為支撐，為北京建立覆蓋研發(fā)、生產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)體系的“通用航空”產(chǎn)業(yè)鏈，包括建設(shè)北京通用航空研究院和北京通用航空工程中心。目前，北航相關(guān)領(lǐng)域的專(zhuān)家正積極參與制定本市首個(gè)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃。

　　按照規(guī)劃，國(guó)際航空航天創(chuàng)新園總建筑面積約70萬(wàn)平方米，柏彥大廈、世寧大廈、唯實(shí)大廈、北斗大廈、藍(lán)天大廈等將吸引聚集航空航天、信息領(lǐng)域國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)及研發(fā)中心落戶(hù)，為我國(guó)航空航天領(lǐng)域發(fā)展提供強(qiáng)大的技術(shù)支撐和創(chuàng)新源泉。

　　北京通用航空研究院和北京通用航空工程中心將建設(shè)通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展與政策研究中心、專(zhuān)業(yè)技術(shù)研究中心、人才培養(yǎng)中心、創(chuàng)新企業(yè)孵化中心，協(xié)助北京市制定通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃；從事航空飛行器引進(jìn)、研制與生產(chǎn)、零部件及航空模擬訓(xùn)練器研制；通用航空飛行運(yùn)營(yíng)服務(wù)體系建立、關(guān)鍵技術(shù)集成及工程化；孵化創(chuàng)新企業(yè)；通用航空飛行員培訓(xùn)、通用航空政策與標(biāo)準(zhǔn)研究；依托北航現(xiàn)有的高等工程師學(xué)院、項(xiàng)目管理、EMBA、工程碩士等，培養(yǎng)通用航空產(chǎn)業(yè)各類(lèi)人才。(記者劉昊)

　　名詞解釋

　　通用航空

　　通用航空，是指使用民用航空器從事公共航空運(yùn)輸以外的民用航空活動(dòng)，包括工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行，以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險(xiǎn)救災(zāi)、氣象探測(cè)、海洋監(jiān)測(cè)、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、教育訓(xùn)練、文化體育等飛行活動(dòng)。

　　目前，這個(gè)擁有萬(wàn)億市場(chǎng)的產(chǎn)業(yè)在本市乃至全國(guó)幾乎還處于空白。國(guó)內(nèi)只有通航機(jī)場(chǎng)幾十個(gè)，1600人擁有私人飛行駕照。通用航空也只是進(jìn)行一些簡(jiǎn)單的灑農(nóng)藥、森林撲火以及旅游觀(guān)光等工作。而全世界現(xiàn)約有通用飛機(jī)33.6萬(wàn)架，從事通用航空活動(dòng)的飛行員達(dá)70萬(wàn)名，僅美國(guó)就有通航機(jī)場(chǎng)1.9萬(wàn)個(gè)，通用航空飛行員30多萬(wàn)人。

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