重拳遏制“車輪腐敗”

　　如果從1994年出臺《關(guān)于黨政機關(guān)汽車配備和使用管理的規(guī)定》算起，我國的公車改革已走過了17個年頭。當前，新一輪公車改革正在深入推進。此次公車改革，被外界預測為“史上最嚴格”車改。新一輪公車改革——

　　4月25日，開展黨政機關(guān)公務(wù)用車問題專項治理工作電視電話會議在京召開，會上成立了中央公務(wù)用車問題專項治理工作領(lǐng)導小組，將對中辦、國辦印發(fā)的《關(guān)于開展黨政機關(guān)公務(wù)用車問題專項治理工作的實施意見》在各地區(qū)各部門的貫徹落實情況進行監(jiān)督檢查。

　　今年初，以中央下發(fā)的《黨政機關(guān)公務(wù)用車配備使用管理辦法》為標志，新一輪公車改革拉開帷幕。《辦法》明確規(guī)定，黨政機關(guān)配備公務(wù)用車應(yīng)當嚴格執(zhí)行一定的標準，一般公務(wù)用車配備排氣量1.8升（含）以下、價格18萬元以內(nèi)的轎車，公務(wù)用車使用年限超過8年的方可更新，黨政機關(guān)原則上不得配備越野車。

　　今年兩會上，溫家寶總理在政府工作報告中強調(diào)：2011年公務(wù)車輛購置及運行費等支出原則上零增長，切實降低行政成本。與此同時，財政部出臺了《黨政機關(guān)公務(wù)用車預算決算管理辦法》，首次明確了公車的購置和運轉(zhuǎn)費用都將單獨設(shè)立預算科目，公車預算決算管理進一步加強。3月下旬，國務(wù)院第三次廉政工作會議上，溫家寶又指出，目前我國已經(jīng)具備了公務(wù)用車配備使用制度改革的條件，要在嚴格規(guī)范公務(wù)用車配備使用的同時，加快推進公務(wù)用車配備使用制度改革。

　　一系列的動作表明，中央已將公務(wù)用車專項治理工作作為解決反腐倡廉建設(shè)中人民群眾反映強烈的突出問題，提上了議事日程。

[責任編輯：吳怡]