相關(guān)方和監(jiān)管方均未做出說明，康菲稱需等事故調(diào)查報(bào)告

　　截至目前，中海油、康菲以及國(guó)家海洋局都未對(duì)溢油原因作出說明，海洋局在監(jiān)管中也多次強(qiáng)調(diào)康菲并未真正展開溢油原因調(diào)查。

　　7月6日，康菲石油在新聞發(fā)布會(huì)上曾表示，B平臺(tái)的溢油事件非常罕見，是海底油藏與地層裂縫發(fā)生聯(lián)通導(dǎo)致了溢油發(fā)生。當(dāng)記者詢問康菲此前是否了解海底地層結(jié)構(gòu)并是否做好相關(guān)防范時(shí)，康菲石油油藏部負(fù)責(zé)人表示，今后公司在技術(shù)層面會(huì)做出相應(yīng)調(diào)整。

　　此后，康菲并未就事故原因做出任何說明，其官網(wǎng)上如此描述：“6月4日，康菲公司作業(yè)的蓬萊19-3油田B平臺(tái)附近的一條天然斷層發(fā)現(xiàn)海底滲油。”

　　非贏利環(huán)境機(jī)構(gòu)公眾環(huán)境研究中心一直關(guān)注溢油事件，該中心主任馬軍表示，康菲的這種表態(tài)似乎表明溢油是自然發(fā)生的，與康菲沒有任何關(guān)系。

　　中海油一位內(nèi)部人士對(duì)記者表示，雖然從海底滲油確實(shí)非常罕見，除了地層結(jié)構(gòu)特殊之外，原因肯定是多方面的，此前康菲也承認(rèn)在技術(shù)上有改進(jìn)之處。

　　中海油另一位內(nèi)部人士對(duì)記者表示，開采過程中注水壓力過大明顯是誘因之一。康菲石油也表示“C平臺(tái)泄漏則是鉆井的時(shí)候壓力過高導(dǎo)致井涌”。而壓力越大，產(chǎn)量也越高。

　　就此問題，記者曾致電康菲石油中國(guó)有限公司，但公司并未直接回應(yīng)，并表示事故具體原因還要等事故調(diào)查報(bào)告出來才能確定，報(bào)告究竟何時(shí)能出目前也不能給出時(shí)間表。

[責(zé)任編輯：吳怡]