記者16日從國家海洋局獲悉，對蓬萊19－3油田溢油事發(fā)平臺的再次現(xiàn)場核查情況顯示，國家海洋局“三停”指令得到有效執(zhí)行，溢油源封堵取得成效，海底未再發(fā)現(xiàn)新的油污滲漏點，海面油花及油膜有所減少，已經(jīng)基本查清蓬萊19－3油田C平臺附近的滲油源及油花、油膜間歇性產(chǎn)生的可能原因。

　　據(jù)介紹，國家海洋局副局長王飛帶領國家海洋局有關部門負責同志15日現(xiàn)場監(jiān)督檢查了“停注、停鉆、停產(chǎn)”執(zhí)行情況和“繼續(xù)排查溢油點、封堵溢油源、清理油污”的落實情況。檢查人員詳細查看了事發(fā)平臺排液泄壓的井口，核查了排液泄壓操作記錄和壓力變化統(tǒng)計數(shù)據(jù)，查看了海上潛水作業(yè)、集油罩吊裝、T型板封堵、水泥砂漿灌注、平臺防塵板油污清理及帆布覆蓋等作業(yè)情況和實施效果。

　　同時，檢查人員對相關作業(yè)人員進行了質詢，就“三停”“三繼續(xù)”的實施進展和效果與相關專家進行了詳細的研究討論，并針對相關工作部署、時間進度安排、總體計劃協(xié)調等方面存在的問題向康菲公司及中海油總公司相關負責人進行了解。此外，檢查組還慰問了長期執(zhí)守在溢油處置監(jiān)管現(xiàn)場的海監(jiān)執(zhí)法和海洋監(jiān)測人員，并就進一步加大監(jiān)管力度，做好溢油處置監(jiān)視監(jiān)測和監(jiān)督管理工作提出了具體要求。

　　國家海洋局表示，經(jīng)現(xiàn)場核查，在國家海洋局監(jiān)督督促下，康菲公司和中海油總公司積極投入各種手段，全力開展溢油事故處置：

　　一是運用多種手段繼續(xù)排查溢油風險點，使用二維地震資料采集、水下機器人及潛水員探摸、3D成像、水下攝像頭監(jiān)測等手段對油花觀測及產(chǎn)生地點分析，已經(jīng)基本查清蓬萊19－3油田C平臺附近的滲油源及油花、油膜間歇性產(chǎn)生的可能原因，基本確定油花來自C平臺防沉板下部或平臺導管架附近海底。

　　二是以“標本兼治”為目標繼續(xù)封堵溢油源。“治標”主要通過建造安裝5個集油罩、若干個T型墻堵住防沉板底部死角的污油泥，同時用沙袋、帆布與水泥灌漿覆蓋封堵防沉板下的殘余污油；“治本”主要通過B平臺的B23井泄壓返排，并在溢油點附近實施19－3－11水平鉆井擠入封堵劑封堵，同時C平臺C03、C25和C53井泄壓降低淺層地層壓力，通過檢測發(fā)現(xiàn)沒有來自地層下部的壓力且返排物均為水和泥沙，說明C20井封堵有效且淺層地層中沒有油基泥漿。

　　三是清污力量投入繼續(xù)清理油污，溢油現(xiàn)場共部署圍油欄5條，長度兩千多米，清污人員二百多人，潛水員84人，清污船舶30余艘。

　　國家海洋局表示，經(jīng)現(xiàn)場檢查相關措施實施情況，表明“三停”得到有效執(zhí)行，溢油源封堵取得成效，海底未再發(fā)現(xiàn)新的油污滲漏點，海面油花及油膜有所減少，且在第一時間得到有效處理。盡管上述措施取得一定的效果，但是目前，C平臺附近每天仍有少量油花溢出，附近海面還經(jīng)常發(fā)現(xiàn)有零星油膜分布。

　　國家海洋局有關負責人強調，康菲公司要繼續(xù)不折不扣地落實溢油處置工作，在確保安全的前提下，在冬季來臨之前盡快實現(xiàn)溢油源徹底封堵，并且及時發(fā)布工作的開展、采取的措施、以及取得的成效等信息。同時，要求中海油總公司繼續(xù)督促和協(xié)助康菲公司落實各項措施。

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[責任編輯：吳怡]