媒體稱公車限行通知4年前曾下發(fā) 最終不了了之

　　發(fā)改委會同財政部等17部門日前共同制定《“十二五”節(jié)能減排全民行動實施方案》。方案中提出,將加快推進公務用車制度改革,全國政府機構(gòu)公務用車按牌號尾數(shù)每周少開一天。其實公車輪休并非首次提及,早在4年前國務院辦公廳就印發(fā)過通知,多個省市也曾大力推廣,但大多最終不了了之。

　　根據(jù)此次公布的實施方案,全國政府機構(gòu)公務用車按牌號尾數(shù)每周少開一天,開展公務自行車試點。機關工作人員每月少開一天車,倡導“135”出行方案,即1公里以內(nèi)步行,3公里以內(nèi)騎自行車,5公里乘坐公共交通工具。加快推進公務用車制度改革。推行公務用車廠家回收置換。根據(jù)公務用車的配備標準和編制數(shù)量及時更新購車計劃,嚴禁超標準、超編制采購公務用車。提高新增公務車中小排量和清潔能源汽車比例。

　　其實公車限行,早在4年前國家就下過文。2008年8月1日,國務院辦公廳就曾印發(fā)《關于深入開展全民節(jié)能行動的通知》,要求除特殊公務車外,各級行政機關、社會團體、事業(yè)單位和國有企業(yè)的公務車按牌號尾數(shù)每周少開一天。通知下發(fā)后,包括北京、上海、廣東、山東在內(nèi)的國內(nèi)多個省市都曾出臺具體措施,并大力推廣。但是4年過去了,公車輪休政策并沒有得到很好的執(zhí)行,在很多地方成了一紙空文。

　　如今重提“公務用車按牌號尾數(shù)每周少開一天”,能否真正落到實處,備受關注。(記者 郭靜)

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