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昨天上午，地鐵10號(hào)線亮馬橋站臺(tái)一堵玻璃墻突然開裂成蜘蛛網(wǎng)狀，周圍乘客因此受驚。據(jù)了解，沒人因此受傷，列車運(yùn)營(yíng)狀況未受影響，玻璃墻開裂原因有待進(jìn)一步調(diào)查。
事發(fā)地鐵10號(hào)線亮馬橋站內(nèi)。乘客孫女士回憶，昨天早上8點(diǎn)多，她正在地鐵站等車，“突然砰的一聲，屏蔽門之間的玻璃墻竟然開裂成了蜘蛛網(wǎng)狀，把我嚇壞了。”孫女士并未發(fā)現(xiàn)當(dāng)時(shí)是否有人與玻璃墻有接觸，多名乘客受到驚嚇，但列車運(yùn)營(yíng)并未受影響。
昨天下午，在亮馬橋地鐵站內(nèi)，開裂的玻璃仍鑲嵌在兩扇屏蔽門之間，已呈蜘蛛網(wǎng)狀，并被膠帶固定，其周圍被圍欄圍住，寫有“注意安全，請(qǐng)勿靠近”字樣，列車仍在正常行駛。
據(jù)一名站內(nèi)工作人員表示，玻璃墻開裂原因不詳。為避免傷及乘客，站內(nèi)工作人員立即將開裂玻璃墻圍起來，并用膠帶固定，10號(hào)線列車運(yùn)營(yíng)并未受影響。此外，車站安排專門人員盯守該處玻璃墻，提醒乘客遠(yuǎn)離此處，直至末班車運(yùn)行結(jié)束。
昨晚，北京市地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司一名工作人員說，“地鐵站玻璃墻有千分之幾的破損率，但安全系數(shù)較高，即使出現(xiàn)裂紋，也不會(huì)對(duì)乘客安全及列車運(yùn)營(yíng)產(chǎn)生影響”。同時(shí)，該工作人員表示，玻璃墻開裂原因有待進(jìn)一步調(diào)查，當(dāng)晚末班車運(yùn)行結(jié)束后，他們會(huì)立即更換玻璃墻。（實(shí)習(xí)記者懷若谷）
